Nsogbu nke "ịka nká" bụ n'ezie n'ebe nile. Ugbu a ọ bụ oge mpaghara batrị.
"Ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke batrị ụgbọ ala ọhụrụ ga-enwe ikike ha ga-agwụ n'ime afọ asatọ na-esote, ọ dịkwa ngwa iji dozie nsogbu ndụ batrị." N'oge na-adịbeghị anya, Li Bin, onye isi oche na onye isi oche nke NIO, dọrọ aka ná ntị ọtụtụ oge na ọ bụrụ na a gaghị edozi okwu a nke ọma, a ga-emefu nnukwu ego n'ọdịnihu iji dozie nsogbu ndị na-esote.
Maka ahịa batrị ike, afọ a bụ afọ pụrụ iche. Na 2016, obodo m mebere amụma akwụkwọ ikike afọ 8 ma ọ bụ 120,000 maka batrị ụgbọ ala ọhụrụ. N'oge a, batrị nke ụgbọ ala ike ọhụrụ zụrụ n'afọ mbụ nke amụma ahụ na-eru nso ma ọ bụ na-eru njedebe nke oge ikike. Data gosiri na n'ime afọ asatọ na-abịa, ngụkọta nke ihe karịrị nde 19 ụgbọ ala ume ọhụrụ ga-eji nwayọọ nwayọọ na-abanye n'usoro ngbanwe batrị.
Maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị chọrọ ime azụmahịa batrị, nke a bụ ahịa a na-agaghị echefu.
N'afọ 1995, ụgbọ ala ike ọhụrụ mbụ nke obodo m kwụsịrị n'ahịrị mgbakọ - ụgbọ ala eletrik dị ọcha aha ya bụ "Yuanwang". N'ime afọ 20 gara aga kemgbe ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ike ọhụrụ nke obodo m etolitela nwayọ.
N'ihi na mkpọtụ dị obere ma ha na-abụkarị ụgbọ ala na-arụ ọrụ, ndị ọrụ enwebeghị ike ịnụ ụtọ ụkpụrụ akwụkwọ ikike mba dị n'otu maka "obi" nke ụgbọ ala ume ọhụrụ - batrị. Ụfọdụ mpaghara, obodo ma ọ bụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ewepụtala ụkpụrụ ikike batrị ike, ọtụtụ n'ime ha na-enye akwụkwọ ikike afọ 5 ma ọ bụ 100,000, mana ike njide adịghị ike.
Ọ bụghị ruo n'afọ 2015 ka ire ụgbọ ala ike ọhụrụ nke mba m kwa afọ malitere gafere akara 300,000, na-aghọ ike ọhụrụ nke a na-apụghị ileghara anya. Na mgbakwunye, steeti ahụ na-enye amụma "ezigbo ego" dị ka ntinye aka ike ọhụrụ na nhapụ ụtụ isi ịzụta iji kwalite mmepe nke ume ọhụrụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ọha mmadụ na-arụkọkwa ọrụ ọnụ.
Na 2016, ụkpụrụ ọkọlọtọ akwụkwọ ikike batrị jikọtara ọnụ nke mba malitere ịdị. Oge ikike nke afọ 8 ma ọ bụ kilomita 120,000 dị ogologo karịa afọ 3 ma ọ bụ kilomita 60,000 nke injin ahụ. Na nzaghachi na amụma ahụ na n'ihi nlebara anya maka ịgbasa ahịa ike ọhụrụ, ụfọdụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala agbatịwo oge ikike ruo 240,000 kilomita ma ọ bụ ọbụna akwụkwọ ikike ndụ. Nke a bụ otu inye ndị na-azụ ahịa chọrọ ịzụta ụgbọ ala ume ọhụrụ "mmesi obi ike".
Kemgbe ahụ, ahịa ike ọhụrụ nke mba m abanyela na ọkwa nke uto na-agba ọsọ okpukpu abụọ, na-ere ahịa karịrị otu nde ụgbọ ala maka oge mbụ na 2018. Dị ka afọ gara aga, ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ nwere ikike afọ asatọ ruru 19.5. nde, mmụba okpukpu 60 site n'afọ asaa gara aga.
N'otu aka ahụ, site na 2025 ruo 2032, ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ume ọhụrụ nwere ikike batrị kubie ume ga-abawanye kwa afọ, site na mbụ 320,000 ruo 7.33 nde. Li Bin mere ka ọ pụta ìhè na malite n'afọ na-abịa, ndị ọrụ ga-eche nsogbu ndị dị ka ike batrị na-enweghị ikike, "batrị ụgbọ ala nwere ogologo ndụ dị iche iche" na nnukwu ụgwọ nnọchi batrị.
Ihe omume a ga-apụta ìhè karịa n'oge mbụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ. N'oge ahụ, nkà na ụzụ batrị, usoro mmepụta ihe, na ọrụ ọrịre ahịa ezughị oke, na-ebute nkwụsi ike ngwaahịa adịghị mma. N'ihe dị ka afọ 2017, akụkọ ọkụ batrị na-apụta n'otu n'otu. Isiokwu nchekwa batrị abụrụla isiokwu na-ekpo ọkụ na ụlọ ọrụ ahụ ma metụtakwara ntụkwasị obi nke ndị na-azụ ahịa n'ịzụta ụgbọ ala ume ọhụrụ.
Ka ọ dị ugbu a, a na-ekwenyekarị na ụlọ ọrụ ahụ na ndụ batrị na-adịkarị ihe dị ka afọ 3-5, na ndụ ọrụ ụgbọ ala na-adịkarị karịa afọ 5. Batrị bụ akụkụ kachasị ọnụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ, na-azakarị ihe dịka 30% nke ọnụ ahịa ụgbọ ala.
NIO na-enye usoro ozi ọnụ ahịa maka ngwungwu batrị ngbanwe mgbe irechara maka ụfọdụ ụgbọ ala ume ọhụrụ. Dịka ọmụmaatụ, ikike batrị nke koodu ụdị eletrik dị ọcha nke aha ya bụ "A" bụ 96.1kWh, ọnụ ahịa nnọchi batrị dị elu ruru yuan 233,000. Maka ụdị abụọ gbatịrị ogologo nwere ikike batrị nke ihe dịka 40kWh, ọnụahịa nnọchi batrị karịrị yuan 80,000. Ọbụna maka ụdị ngwakọ nwere ikike eletrik nke na-erughị 30kWh, ọnụahịa nnọchi batrị dị nso 60,000 yuan.
"Ụfọdụ ụdị sitere na ndị na-emepụta enyi na-agba ọsọ 1 nde kilomita, mana batrị atọ emebiwo," Li Bin kwuru. Ọnụ ego iji dochie batrị atọ agafeela ọnụ ahịa ụgbọ ala n'onwe ya.
Ọ bụrụ na agbanwere ọnụ ahịa iji dochie batrị ka ọ bụrụ yuan 60,000, mgbe ahụ ụgbọ ala ume ọhụrụ nde 19.5 nke akwụkwọ ikike batrị ga-agwụ n'ime afọ asatọ ga-emepụta ahịa ijeri dollar ọhụrụ. Site na ụlọ ọrụ na-egwupụta lithium dị elu gaa na ụlọ ọrụ batrị midstream ruo ụlọ ọrụ ụgbọ ala etiti na nke mgbada na ndị na-ere ahịa mgbe emechara, ha niile ga-erite uru na nke a.
Ọ bụrụ na ụlọ ọrụ chọrọ inweta ọtụtụ achịcha, ha ga-asọ mpi ka ha hụ onye ga-emepụta batrị ọhụrụ nke nwere ike ijide "obi" nke ndị na-azụ ahịa.
N'ime afọ asatọ na-esote, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nde 20 batrị ụgbọ ala ga-abanye n'usoro ngbanwe. Ụlọ ọrụ batrị na ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile chọrọ ijide "azụmahịa" a.
Dị ka ụzọ dịgasị iche iche maka mmepe ume ọhụrụ, ọtụtụ ụlọ ọrụ ekwuola na nkà na ụzụ batrị na-ejikwa usoro nhazi multi-line dị ka lithium iron phosphate, ternary lithium, lithium iron manganese phosphate, ọkara siri ike, na steeti siri ike. N'oge a, lithium iron phosphate na batrị ternary lithium bụ isi, na-aza ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 99% nke mkpokọta mmepụta.
Ugbu a, attenuation batrị ọkọlọtọ ụlọ ọrụ nke mba enweghị ike ịfe 20% n'oge oge ikike, ma na-achọ ka mbelata ikike agaghị agafe 80% mgbe 1,000 chaja zuru oke na usoro mwepu.
Otú ọ dị, n'iji ya eme ihe n'ezie, ọ na-esiri ike imezu ihe a chọrọ n'ihi mmetụta nke obere okpomọkụ na elu okpomọkụ chaja na ịchaji. Data na-egosi na ugbu a, ọtụtụ batrị nwere naanị 70% ahụike n'oge oge ikike. Ozugbo ahụike batrị dara n'okpuru 70%, arụmọrụ ya ga-adaba nke ọma, ahụmịhe onye ọrụ ga-emetụta nke ukwuu, nsogbu nchekwa ga-ebilite.
Dị ka Weilai si kwuo, mbelata nke ndụ batrị na-emetụtakarị àgwà nke ndị nwe ụgbọ ala na ụzọ "nchekwa ụgbọ ala", nke "nchekwa ụgbọ ala" bụ 85%. Ụfọdụ ndị ọkachamara na-arụtụ aka na ọtụtụ ndị na-eji ume ọhụrụ taa amarala ahụ́ iji chaja ngwa ngwa mejupụta ume, mana iji ngwa ngwa chaja ugboro ugboro ga-eme ka ịka batrị ngwa ngwa ma belata ndụ batrị.
Li Bin kwenyere na 2024 bụ ọnụ ọnụ oge dị oke mkpa. "Ọ dị mkpa ịmepụta atụmatụ ndụ batrị ka mma maka ndị ọrụ, ụlọ ọrụ dum, na ọbụna ọha mmadụ dum."
N'ihe gbasara mmepe teknụzụ batrị ugbu a, nhazi nke batrị ogologo ndụ dị mma maka ahịa. Ihe a na-akpọ batrị ogologo ndụ, nke a makwaara dị ka "batrị na-abụghị attenuation", dabere na batrị mmiri dị ugbu a (karịsịa batrị lithium ternary na batrị lithium carbonate) na-emeziwanye usoro nano na ihe electrode dị mma na nke na-adịghị mma iji gbuo oge mmebi batrị. . Nke ahụ bụ, a na-agbakwunye ihe electrode dị mma na "onye na-emejupụta lithium", na ihe electrode na-adịghị mma na-eji silicon.
Okwu ụlọ ọrụ bụ "silicon doping na lithium replenishing". Ụfọdụ ndị nyocha kwuru na n'oge usoro ịchaji nke ume ọhụrụ, karịsịa ma ọ bụrụ na a na-ejikarị chaja ngwa ngwa eme ihe, "mmetụta lithium" ga-eme, ya bụ, lithium na-efunahụ. Mgbakwunye lithium nwere ike ịgbatị ndụ batrị, ebe silicon doping nwere ike belata oge ịchaji batrị ngwa ngwa.
N'ezie, ụlọ ọrụ ndị dị mkpa na-arụsi ọrụ ike iji melite ndụ batrị. Na Maachị 14, NIO wepụtara atụmatụ batrị ogologo ndụ ya. Na nzukọ ahụ, NIO webatara na 150kWh ultra-high energy density batrị usoro ọ mepụtara nwere ike ike karịa 50% ka ọ na-ejigide otu olu. N'afọ gara aga, Weilai ET7 nwere batrị ogo 150 maka nnwale n'ezie, ndụ batrị CLTC gafere 1,000 kilomita.
Tụkwasị na nke ahụ, NIO emepụtawokwa 100kWh dị nro CTP cell batrị na-ekesa batrị na batrị 75kWh ternary iron-lithium ngwakọ batrị. Igwe batrị cylindrical mepere emepe nwere nkwụsi ike dị n'ime nke 1.6 milliohms nwere ike ịchaji 5C ma nwee ike ịdịru ihe ruru 255km na ụgwọ nkeji 5.
NIO kwuru na dabere na nnukwu okirikiri nnọchi batrị, ndụ batrị ka nwere ike idobe ahụike 80% mgbe afọ iri na abụọ gachara, nke dị elu karịa nkezi ụlọ ọrụ nke 70% ahụike na afọ 8. Ugbu a, NIO na CATL na-ejikọta ọnụ iji mepụta batrị ogologo ndụ, na ebumnuche nke inwe ọkwa ahụike na-erughị 85% mgbe ndụ batrị kwụsịrị na afọ 15.
Tupu nke a, CATL kwuputara na 2020 na ọ mepụtala "batrị attenuation efu" nke nwere ike nweta attenuation efu n'ime okirikiri 1,500. Dị ka ndị maara okwu a si kwuo, ejirila batrị ahụ n'ọrụ nchekwa ike nke CATL, mana enwebeghị ozi ọ bụla na mpaghara ụgbọ ala ndị njem ume ọhụrụ.
N'ime oge a, CATL na Zhiji Automobile jikọrọ aka rụọ batrị ike site na iji teknụzụ "silicon-doped lithium-supplemented", na-ekwu na ha nwere ike nweta attenuation efu na "ọ dịghị mgbe ọ bụla combustion" maka 200,000 kilomita, na ike kacha ike nke isi batrị nwere ike. iru 300Wh/kg.
Mgbasa ozi na nkwalite nke batrị ogologo ndụ nwere ihe ụfọdụ dị mkpa maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala, ndị ọrụ ume ọhụrụ na ọbụna ụlọ ọrụ dum.
Nke mbụ, maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ndị na-emepụta batrị, ọ na-eme ka nkwekọrịta azụmahịa na-abawanye n'ọgụ iji tọọ ọkọlọtọ batrị. Onye ọ bụla nwere ike ibu ụzọ mepụta ma ọ bụ tinye batrị ogologo ndụ ga-enwekwu okwu ma buru ụzọ were ọtụtụ ahịa. Karịsịa ụlọ ọrụ nwere mmasị na ahịa nnọchi batrị na-achọsi ike karị.
Dịka anyị niile mara, obodo m ewepụtabeghị ọkọlọtọ modul batrị jikọtara ọnụ n'oge a. Ugbu a, teknụzụ nnọchi batrị bụ ogige ule ọsụ ụzọ maka ịhazi batrị ike. Xin Guobin, osote onye minista na-ahụ maka ụlọ ọrụ mmepụta ihe na teknụzụ ozi, mere ka o doo anya na June nke afọ gara aga na ọ ga-amụ ma chịkọta usoro ọkọlọtọ teknụzụ mgbanwe batrị ma kwalite ịdị n'otu nke nha batrị, interface mgbanwe batrị, usoro nkwukọrịta na ụkpụrụ ndị ọzọ. . Ọ bụghị naanị na nke a na-akwalite mgbanwe na mgbanwe nke batrị, kamakwa ọ na-enye aka belata ọnụ ahịa mmepụta ma melite arụmọrụ mmepụta.
Ụlọ ọrụ ndị na-achọ ịghọ ọkọlọtọ ọkọlọtọ na ahịa nnọchi batrị na-eme ka mbọ ha na-agba ọsọ. N'iji NIO dị ka ihe atụ, dabere na ọrụ na nhazi nke data nnukwu batrị, NIO agbatịwo ndụ ndụ na uru batrị na usoro dị ugbu a. Nke a na-eweta ohere maka mgbanwe ọnụahịa nke ọrụ mgbazinye BaaS batrị. N'ime ọrụ ịgbazinye batrị BaaS ọhụrụ, ọnụ ahịa mgbazinye batrị ọkọlọtọ ewelatala site na yuan 980 gaa na yuan 728 kwa ọnwa, na agbanweela ngwugwu batrị ogologo ndụ site na yuan 1,680 gaa na yuan 1,128 kwa ọnwa.
Ụfọdụ ndị kwenyere na iwulite mmekorita ike mgbanwe n'etiti ndị ọgbọ kwekọrọ na nduzi iwu.
NIO bụ onye ndu n'ọhịa nke ịgbanwe batrị. N'afọ gara aga, Weilai abanyela na ọkọlọtọ nnọchi batrị nke mba "họrọ otu n'ime anọ". Ka ọ dị ugbu a, NIO arụwo ma rụọ ọrụ karịa ọdụ ụgbọ mmiri 2,300 na-agbanwe batrị n'ahịa ụwa, ma dọta Changan, Geely, JAC, Chery na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ ịbanye na netwọk batrị ya. Dị ka akụkọ si kwuo, ụlọ ọrụ ngbanwe batrị nke NIO na-agbanwe batrị 70,000 kwa ụbọchị, na ka ọnwa Maachị afọ a, o nyela ndị ọrụ mgbanwe batrị nde 40.
NIO ịmalite batrị ogologo ndụ ngwa ngwa o kwere mee nwere ike inyere ọnọdụ ya aka na ahịa mgbanwe batrị ka ọ kwụsie ike, ọ nwekwara ike ịbawanye ibu ya n'ịbụ onye na-esetịpụ ụkpụrụ maka ịgbanwe batrị. N'otu oge ahụ, ewu ewu nke batrị ogologo ndụ ga-enyere ụdị aka ịbawanye ego ha. Otu onye nyocha kwuru, "A na-eji batrị ogologo ndụ ugbu a na ngwaahịa dị elu."
Maka ndị na-azụ ahịa, ọ bụrụ na a na-emepụta batrị ogologo ndụ ma tinye ya n'ime ụgbọ ala, ọ dịghị mkpa ka ha kwụọ ụgwọ maka nnọchi batrị n'oge oge ikike, na-aghọta n'ezie "otu oge ndụ nke ụgbọ ala na batrị." Enwere ike were ya dị ka ibelata ụgwọ nnọchi batrị na-apụtaghị ìhè.
Agbanyeghị na e mesiri ya ike na akwụkwọ ikike ụgbọ ala ume ọhụrụ na enwere ike dochie batrị n'efu n'oge oge ikike. Agbanyeghị, onye maara okwu a kwuru na ngbanwe batrị efu na-adabere na ọnọdụ. "N'ọnọdụ ndị dị adị, a na-enyekarị onye nnọchi n'efu, a ga-ajụkwa nnọchi ya maka ihe dị iche iche." Dịka ọmụmaatụ, ụfọdụ ika na-edepụta oke enweghị ikike, otu n'ime ya bụ "iji ụgbọ ala" N'oge usoro a, ego ntọhapụ batrị dị 80% karịa ikike batrị nwere.
Site n'echiche a, batrị ogologo ndụ bụzi azụmahịa nwere ike. Ma mgbe a ga-agbasa ya n'ọtụtụ buru ibu, ekpebibeghị oge ahụ. A sị ka e kwuwe, onye ọ bụla nwere ike ikwu banyere tiori nke silicon-doped lithium-replenishing technology, ma ọ ka chọrọ usoro nkwenye na ule ule tupu azụmahịa ngwa. "Oge mmepe nke teknụzụ batrị nke ọgbọ mbụ ga-ewe ma ọ dịkarịa ala afọ abụọ," ka onye nyocha ụlọ ọrụ kwuru.
Oge nzipu: Eprel-13-2024