Stellantis na-aga n'ihu iji ụgbọ ala eletrik na-aga nke ọma n'okpuru ebumnuche EU

Iwu EU ọhụrụ chọrọ mbelata nkezi ikuku CO2 maka ụgbọ ala ndị a na-ere na mpaghara ahụ, site na gram 115 kwa kilomita n'afọ a ruo gram 93.6 kwa kilometa n'afọ ọzọ.

Iji rube isi n'iwu ndị a, Stellantis agbakọọla na ụgbọ ala eletrik dị ọcha ga-akwụ ụgwọ maka 24% nke ngụkọta ụgbọ ala ọhụrụ ya na EU site na 2025. Ugbu a, data sitere na ụlọ ọrụ nyocha ahịa ahịa DataForce na-egosi na ire ụgbọ ala eletrik Stellantis bụ 11% nke ọnụ ahịa ụgbọ ala ndị njem ya dị ka nke Ọktoba 2023. Ọnụ ọgụgụ a na-egosipụta mkpebi siri ike ụlọ ọrụ ahụ maka ịtụgharị gaa na ọdịnihu ụgbọ ala greener.

Stellantis na-arụsi ọrụ ike ịmalite usoro obere ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala na ikpo okwu Smart Car ya na-agbanwe, gụnyere e-C3, Fiat Grande Panda na Opel/Vauxhall Frontera. Ekele maka iji batrị lithium iron phosphate (LFP), ụdị ndị a nwere ọnụahịa mmalite nke na-erughị 25,000 euro, nke na-asọmpi. Batrị LFP abụghị naanị ọnụ ahịa, ma nweekwa ọtụtụ uru, gụnyere nchekwa dị oke mma, ogologo ndụ okirikiri na nchekwa gburugburu ebe obibi.

Site n'ịgba ụgwọ na mwepu ndụ nke ihe ruru ugboro 2,000 yana nguzogide dị mma maka ịchaji na ntanye, batrị LFP dị mma maka ịnya ụgbọ ala ike ọhụrụ.

Citroën e-C3 aghọọla ụgbọ ala kọmpat nke na-ere ọkụ eletrik nke abụọ kacha mma na Europe, na-emesi atụmatụ Stellantis iji gboo mkpa na-arịwanye elu nke ụgbọ ala eletrik. N'October naanị, e-C3 ire ere ruru nkeji 2,029, nke abụọ bụ naanị Peugeot e-208. Ostermann kwuputara atụmatụ ibido ụdị e-C3 dị ọnụ ala nke nwere obere batrị, nke a na-atụ anya na ọ ga-eri ihe dị ka € 20,000, na-emewanyewanye ohere maka ndị na-azụ ahịa.

Na mgbakwunye na ikpo okwu ụgbọ ala Smart, Stellantis ewepụtala ụdị dabere na ikpo okwu etiti etiti STLA, dị ka Peugeot 3008 na 5008 SUVs, yana Opel/Vauxhall Grandland SUV. Ụgbọ ala ndị a nwere sistemụ eletriki dị ọcha na ngwakọ, na-enyere Stellantis aka ịhazi atụmatụ ahịa ya dịka ọchịchọ ahịa siri dị. Mgbanwe nke ikpo okwu ọtụtụ ike ọhụrụ na-enyere Stellantis aka imezu ebumnuche mbelata CO2 nke EU n'afọ na-abịa.

Uru nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-aga n'ihu na-ezute ụkpụrụ nchịkwa, ha na-arụ ọrụ dị mkpa n'ịkwalite ọdịnihu ga-adigide. Site n'ibelata ịdabere na mmanụ ọkụ na ibelata ikuku gas na-ekpo ọkụ, ụgbọ ala eletrik na-enye aka na gburugburu ebe dị ọcha. Ụdị ọkụ eletrik dị iche iche nke Stellantis na-enye ọ bụghị nanị na-akwado ụdị mmasị ndị ahịa dị iche iche, ma na-akwadokwa ebumnuche sara mbara nke inweta ụwa ume ndụ ndụ ndụ. Ka ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-enweta ụgbọ ala eletrik, mgbanwe gaa na akụ na ụba okirikiri na-enwewanye ike.

Teknụzụ batrị lithium iron phosphate ejiri na ụgbọ ala eletrik Stellantis bụ ihe atụ siri ike nke ọganihu nke ngwọta nchekwa ike. Batrị ndị a adịghị egbu egbu, ndị na-adịghị emerụ ahụ ma nwee ogologo ndụ ọrụ, na-eme ka ha dị mma maka ụgbọ ala eletrik. Enwere ike ịhazi ha n'ụzọ dị mfe n'usoro iji nweta njikwa ike dị mma iji gboo mkpa chaja na chaja nke ụgbọ ala eletrik. Ihe ọhụrụ a abụghị naanị na-eme ka arụmọrụ nke ụgbọ ala eletrik dịkwuo mma, kamakwa na-ezute ụkpụrụ nke mmepe mmepe na nlekọta gburugburu ebe obibi.

Stellantis nọ n'ọnọdụ dị mma ịnyagharịa na mgbanwe ọdịdị nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-elekwasị anya nke ọma na ire ụgbọ ala eletrik yana nrube isi na ebumnuche EU. Nkwenye nke ụlọ ọrụ ahụ n'ịmepụta ụdị ọkụ eletrik dị ọnụ ala, nke ọhụrụ, yana uru nke teknụzụ batrị lithium iron phosphate, na-egosipụta nkwa ya n'ịkwalite ọdịnihu ga-adigide. Ka Stellantis na-aga n'ihu na-agbasa ahịrị ngwaahịa ụgbọ ala eletrik ya, ọ na-enye aka na ụwa ike ndụ ndụ na akụ na ụba okirikiri, na-emeghe ụzọ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-adịgide adịgide.