Gartner, ụlọ ọrụ nyocha na nyocha teknụzụ ozi, rụtụrụ aka na n'afọ 2024, ndị na-anya ụgbọ ala ga-aga n'ihu na-agbasi mbọ ike iji nagide mgbanwe nke ngwanrọ na igwe eletrik wetara, si otú a na-ebute ọkwa ọhụrụ nke ụgbọ ala eletrik.
Mmanụ na ọkụ eletrik nwetara nha ọnụ ngwa ngwa karịa ka a tụrụ anya ya
Ọnụ ego batrị na-ada, mana ọnụahịa mmepụta ụgbọ ala eletrik ga-ada ngwa ngwa n'ihi teknụzụ ọhụrụ dị ka gigacasting.N'ihi ya, Gartner na-atụ anya na site na 2027 ụgbọ ala eletrik ga-adị ọnụ ala karịa ịrụ ọrụ karịa ụgbọ ala ọkụ ọkụ n'ime n'ihi teknụzụ nrụpụta ọhụrụ na ọnụ ahịa batrị dị ala.
N'akụkụ a, Pedro Pacheco, onye osote onye isi nyocha na Gartner, kwuru, sị: “Ndị OEM ọhụrụ na-atụ anya ịkọwapụta ọnọdụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala.Ha na-eweta teknụzụ ọhụrụ nke na-eme ka ọnụ ahịa nrụpụta dị mfe, dị ka ihe owuwu ụgbọ ala etiti ma ọ bụ ihe nkedo agbakwunyere, nke na-enyere aka belata ọnụ ahịa nrụpụta.ọnụ ahịa na oge mgbakọ, ndị na-anya ụgbọ ala ọdịnala enweghị nhọrọ ọzọ ma ọ bụghị ịnakwere ihe ọhụrụ ndị a ka ha dịrị ndụ.”
"Tesla na ndị ọzọ elere anya n'ichepụta n'ụzọ ọhụrụ kpamkpam," Pacheco gwara Automotive News Europe tupu mwepụta akụkọ ahụ.
Otu n'ime ihe ọhụrụ kachasị ewu ewu nke Tesla bụ "nkedo agbakwunyere," nke na-ezo aka n'ịtụba ọtụtụ ụgbọ ala n'ime otu ibe, kama iji ọtụtụ ebe ịgbado ọkụ na nrapado.Pacheco na ndị ọkachamara ndị ọzọ kwenyere na Tesla bụ onye ndu ọhụụ n'ịbelata ọnụ ahịa mgbakọ na onye ọsụ ụzọ n'ime ihe nkedo agbakwunyere.
Nkwenye ụgbọ ala eletrik akwụsịla n'ụfọdụ nnukwu ahịa, gụnyere United States na Europe, yabụ ndị ọkachamara na-ekwu na ọ dị oke mkpa maka ndị na-anya ụgbọ ala iwebata ụdị dị ọnụ ala.
Pacheco mere ka ọ pụta ìhè na nkà na ụzụ ịnwụ anwụ na-ejikọta naanị nwere ike ibelata ọnụ ahịa ahụ na-acha ọcha site na "opekata mpe" 20%, na mbelata ọnụ ahịa ndị ọzọ nwere ike nweta site na iji ngwugwu batrị dị ka ihe nhazi.
Ọnụ ego batrị na-adaba kemgbe ọtụtụ afọ, o kwuru, mana ọnụ ahịa mgbakọ na-adaba bụ "ihe a na-atụghị anya ya" nke ga-eme ka ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala na ụgbọ ala ọkụ ọkụ n'ime ime ngwa ngwa karịa echiche.Ọ gbakwụnyere, "Anyị na-erute ebe a na-atụ anya tupu oge eruo."
Kpọmkwem, ikpo okwu EV raara onwe ya nye ga-enye ndị na-anya ụgbọ ala nnwere onwe imepụta ahịrị mgbakọ iji dabara na njirimara ha, gụnyere obere ọkụ na ala batrị dị larịị.
N'ụzọ dị iche, nyiwe dabara adaba maka "multi-powertrains" nwere ụfọdụ njedebe, n'ihi na ha chọrọ ohere iji nabata tank mmanụ ma ọ bụ engine / nnyefe.
Ọ bụ ezie na nke a pụtara na ụgbọ ala eletriki batrị ga-enweta nha nha na ụgbọ ala injin combustion dị n'ime ngwa ngwa karịa ka a tụrụ anya na mbụ, ọ ga-abawanye ọnụ ahịa mmezi ụfọdụ maka ụgbọ ala eletrik.
Gartner na-ebu amụma na ka ọ na-erule 2027, nkezi ọnụ ahịa maka ịrụzi nnukwu ihe mberede metụtara ahụ ụgbọ ala eletrik na batrị ga-abawanye site na 30%.Ya mere, ndị nwe ya nwere ike inwe mmasị karị ịhọrọ ịkwatu ụgbọ ala eletrik dara n'ihi na ụgwọ nrụzi nwere ike ịdị elu karịa uru mgbapụta ya.N'otu aka ahụ, n'ihi na nrụzi nkukota dị ọnụ karịa, ego mkpuchi ụgbọ ala nwekwara ike ịdị elu, ọbụna na-eme ka ụlọ ọrụ ịnshọransị jụ mkpuchi maka ụfọdụ ụdị.
Iwedata ọnụ ahịa iji mepụta BEV ngwa ngwa ekwesịghị ịbịa na-akwụ ụgwọ maka mmezi dị elu, n'ihi na nke a nwere ike ibute azụ azụ ndị ahịa n'ime ogologo oge.A ga-etinyerịrị ụzọ ọhụrụ nke imepụta ụgbọ ala eletrik n'ụzọ zuru oke n'akụkụ usoro na-eme ka ọnụ ahịa mmezi dị ala.
Ahịa ụgbọ ala eletrik na-abanye na ọkwa "ịlanarị nke kacha mma".
Pacheco kwuru ma na mgbe ego echekwabara site na ụgbọ ala eletrik na-asụgharị n'ime ọnụ ahịa ahịa dị ala na-adabere na onye nrụpụta, mana ọnụ ahịa ụgbọ ala eletrik na ụgbọ ala combustion n'ime ụlọ kwesịrị iru nha site na 2027. Ma o gosikwara na ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik dị ka BYD na Tesla nwere ikike ịbelata ọnụ ahịa n'ihi na ọnụ ahịa ha dị ala, ya mere mbelata ọnụahịa agaghị emebi oke uru na uru ha.
Na mgbakwunye, Gartner ka na-ebu amụma uto siri ike na ire ụgbọ ala eletrik, na ọkara nke ụgbọ ala ndị e rere na 2030 bụ ụgbọ ala eletrik dị ọcha.Ma e jiri ya tụnyere "ịgba ọsọ ọla edo" nke ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik mbụ, ahịa ahụ na-abanye n'oge "ịlanarị nke kacha mma".
Pacheco kọwara 2024 dị ka afọ mgbanwe maka ahịa ụgbọ ala eletrik nke Europe, ụlọ ọrụ China dị ka BYD na MG na-ewulite netwọk ahịa nke ha na ahịrị na mpaghara, ebe ndị na-anya ụgbọ ala ọdịnala dịka Renault na Stellantis ga-ewepụta ụdị dị ọnụ ala na mpaghara.
"Ọtụtụ ihe na-eme ugbu a nwere ike ọ gaghị emetụta ire ahịa, mana ha na-akwado maka nnukwu ihe," ka o kwuru.
Ka ọ dị ugbu a, ọtụtụ mmalite ụgbọ ala eletrik dị elu agbasiwo mbọ ike n'ime afọ gara aga, gụnyere Polestar, nke hụrụla ọnụ ahịa ọnụ ahịa ya dara nke ọma kemgbe edepụtara ya, yana Lucid, nke belatara amụma mmepụta 2024 ya site na 90%.Companieslọ ọrụ ndị ọzọ nwere nsogbu gụnyere Fisker, nke ya na Nissan na-akparịta ụka, na Gaohe, bụ nke ekpughere nso nso a na mmechi mmepụta.
Pacheco kwuru, sị, "Laa azụ n'oge ahụ, ọtụtụ ndị mmalite gbakọtara n'ọdụ ụgbọ ala eletrik na nkwenye na ha nwere ike ịnweta uru dị mfe - site na ndị na-emepụta ụgbọala na ụlọ ọrụ na-ebunye ụgbọ ala eletrik - na ụfọdụ n'ime ha ka na-adabere na ego nke mpụga, nke mere ka ha bụrụ nke kachasị. adịghị ike n'ahịa.Mmetụta nke ihe ịma aka. "
Gartner na-ebu amụma na ka ọ na-erule 2027, 15% nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik hibere n'ime afọ iri gara aga ga-enweta ma ọ bụ daa, ọkachasị ndị na-adabere na itinye ego na mpụga iji gaa n'ihu na-arụ ọrụ.Otú ọ dị, "Nke a apụtaghị na ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik na-ebelata, ọ na-abanye na ọkwa ọhụrụ ebe ụlọ ọrụ ndị nwere ngwaahịa na ọrụ kachasị mma ga-emeri ụlọ ọrụ ndị ọzọ."Pacheco kwuru.
Na mgbakwunye, o kwukwara na "ọtụtụ mba na-ewepụ ihe mkpali metụtara ụgbọ ala eletrik, na-eme ka ahịa ahụ bụrụ ihe ịma aka maka ndị egwuregwu dị ugbu a."Agbanyeghị, "anyị na-abanye n'ọgbọ ọhụrụ nke enweghị ike ire ụgbọ ala eletrik naanị na mkpali / nkwenye ma ọ bụ uru gburugburu ebe obibi.BEV ga-abụrịrị ngwaahịa kachasị elu ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala injin combustion."
Mgbe ahịa EV na-agbakọta, mbupu na ntinye ga-aga n'ihu na-eto eto.Gartner buru amụma na mbupu ụgbọ ala eletrik ga-eru nkeji nde 18.4 na 2024 yana nkeji 20.6 na 2025.
Oge nzipu: Mar-20-2024