1. Ọganihu mbupụ: Internationalization of New Energy Vehicles
Site na nkwanye ugwu zuru ụwa ọnụ na nchekwa gburugburu ebe obibi na mmepe na-adigide, nkeụgbọ ala ume ọhụrụ ụlọ ọrụ na-enweohere mmepe na-enwetụbeghị ụdị ya. Dị ka data ọhụrụ si kwuo, na ọkara mbụ nke 2023, mmepụta na ire ụgbọ ume ọhụrụ nke China karịrị nde 6.9, mmụba kwa afọ nke ihe karịrị 40%. N'ime mmụba a na-achọsi ike, mbupụ ụgbọ ala ume ọhụrụ hụrụ mmụba dị ukwuu 75.2%, na-aghọ isi ike na-eme ka mba ụwa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China.
N'imegide ọnọdụ a, ọdụ ụgbọ mmiri Horgos nke Xinjiang, ụzọ ala dị mkpa na-ejikọ China na Kazakhstan, abụrụla nke a ma ama. Ọdụ ụgbọ mmiri Horgos abụghị naanị ebe dị mkpa maka mbupụ ụgbọ ala ndị China kamakwa ebe mmalite maka ụgbọ ala ume ọhụrụ (NEV) "ndị na-agba ụgbọ mmiri." Ndị a "ndị na-akwọ ụgbọ mmiri" na-anya ụgbọ ala NEV emepụtara n'ụlọ gafee oke, na-ebuga ngwaahịa "Mere na China" na mba ofesi wee bụrụ "ndị ọkwọ ụgbọ mmiri" nke oge ọhụrụ.
2. Ferryman: Àkwà mmiri jikọtara China na Kazakhstan
N'ọdụ ụgbọ mmiri Horgos, Pan Guangde dị afọ 52 bụ otu n'ime ọtụtụ "ndị na-akwọ ụgbọ mmiri." Kemgbe ọ malitere ọrụ a, paspọtụ ya ejuwo stampụ ntinye na ọpụpụ, na-edekọ njem ya na-aga azụ na azụ n'etiti China na Kazakhstan. Kwa ụtụtụ, ọ na-ahapụ ụlọ ka ọ buru ụgbọ ala ọhụrụ n'otu ụlọ ọrụ na-ere ahịa ụgbọ ala. Ọ na-anya ụgbọ ala ndị ọhụrụ a rụrụ na China gafee ọdụ ụgbọ mmiri Horgos wee bufee ha n'ebe ndị a họpụtara na Kazakhstan.
N'ihi amụma enweghị visa dị n'etiti China na Kazakhstan, usoro mkpochapụ kọstọm "mbupụ onwe onye" na-adaba adaba ma na-agbanwe agbanwe apụtala. Ferrymen dị ka Pan Guangde na-enyocha koodu QR pụrụ iche nke ụlọ ọrụ ha mepụtara n'ịntanetị tupu oge eruo iji mezue mkpochapụ kọstọm n'ime sekọnd, na-eme ka arụmọrụ dịkwuo mma. Usoro ọhụrụ a abụghị naanị na-eme ka usoro mkpochapụ kọstọm dị mfe kamakwa ọ na-ebelata ụgwọ mbupụ maka ụlọ ọrụ.
Pan Guangde na-ahụ ọrụ a ka ọ bụghị naanị ụzọ isi kpata ego; ọ bụ ụzọ o si enye onyinye na emere na China. Ọ maara nke ọma na na Horgos, e nwere ihe karịrị 4,000 "ụgbọ mmiri" dị ka ya. Ha si n’akụkụ nile nke mba ahụ, gụnyere ndị ọrụ ugbo, ndị na-azụrụ anụ ụlọ, ndị ọrụ na-akwaga mba ọzọ, na ọbụna ndị njem na-agafe agafe. Onye ọ bụla "onye na-akwọ ụgbọ mmiri," n'ụzọ nke ya, na-ebuga ngwongwo na ọbụbụenyi, na-ewu àkwà mmiri n'etiti China na Kazakhstan.
3. Echiche Ọdịnihu: Asọmpi zuru ụwa ọnụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ
Ka ahịa ụgbọ ala ọhụrụ na-aga n'ihu na-abawanye, ụdị ndị China na-aghọwanye asọmpi n'ahịa mba ụwa. N'oge na-adịbeghị anya, ụdị ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China dị ka Tesla na BYD egosipụtala ọmarịcha arụmọrụ n'ahịa dị ka Europe na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, na-eji nwayọọ nwayọọ na-enweta nkwado ndị ahịa. N'otu oge ahụ, ọchịchọ mba ụwa maka ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China na-abawanye, na-enye ohere zuru oke maka mmepe mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China.
N'imegide ọnọdụ a, ọrụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ "ndị na-agba ụgbọ mmiri" aghọwo ihe dị oke mkpa. Ọ bụghị naanị na ha na-ebufe ngwa ahịa kamakwa ha na-akwalite onyonyo akara China. Pan Guangde kwuru, sị, "Mgbe ọ bụla m na-ahụ ka a na-anabata ụgbọ ala m nke ọma n'ahịa mba ofesi, obi na-eju m anya na ọṅụ na afọ ojuju. Ụgbọ ala ndị anyị na-anya bụ ihe a na-emepụta na China ma na-anọchi anya ihe oyiyi China."
N'ọdịnihu, na ọganihu na-aga n'ihu nke nkà na ụzụ na mgbasawanye nke ahịa, ụzọ nke mba ụwa maka ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China ga-adịwanye karịa. Ma nkwado amụma na ọchịchọ ahịa ga-etinye ume ọhụrụ na mmepe nke ụlọ ọrụ a. Ndị "ferrymen" nke ụgbọ ala ume ọhụrụ ga-aga n'ihu na-aga n'ihu n'ụzọ a, na-aghọ nnukwu ike n'ịkwalite mmepụta ndị China na ụwa.
Ka asọmpi zuru ụwa ọnụ n'ahịa ụgbọ ala ọhụrụ na-esiwanye ike, ịrị elu nke ụdị China abụghị naanị mmeri na teknụzụ na ahịa, kamakwa mgbasa nke omenala na ụkpụrụ. Ụgbọ ala ume ọhụrụ "ndị ọsụ ụzọ" ga-aga n'ihu na-eji mmasị ha na mmetụta nke ọrụ ha na-akwalite mmepụta nke mmepụta China na ọkwa mba ụwa.
Email:edautogroup@hotmail.com
Ekwentị / WhatsApp:+8613299020000
Oge nzipu: Ọgọst-12-2025