Na Mee 21, ndị na-emepụta ụgbọ ala ChinaBYDtọhapụrụ ụgbọ ala ụgbọ ala okpukpu abụọ dị ọcha BD11 nke nwere ụgbọ ala batrị agụba ọgbọ ọhụrụ na London, England.
Mgbasa ozi si mba ofesi kwuru na nke a pụtara na ụgbọ ala nwere okpukpu abụọ na-acha uhie uhie nke na-aga n'okporo ụzọ London ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 70 ga-abụ "Emere na China", na-akara nzọụkwụ ọzọ na mgbasawanye nke ụgbọ ala ndị emepụtara na mba ofesi na imebi ihe a na-akpọ " overcapacity" nkwuputa okwu na West.
Pụtara na akwụkwọ akụkọ "Otu Belt, Otu Ụzọ".
Na Julaị 24, 1954, ụgbọ ala ụgbọ ala abụọ na-acha uhie uhie nke mbụ London malitere iburu ndị njem n'okporo ụzọ.Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 70, ụgbọ ala ndị a abụrụla akụkụ nke ndụ ndị London ma bụrụkwa ihe a ma ama dịka Big Ben, Tower Bridge, igbe ekwentị uhie na azụ na ibe.N'afọ 2008, ekpughere ya dị ka kaadị azụmahịa London na mmechi mmechi nke Olympics Beijing.
N'afọ ndị na-adịbeghị anya, na-ewu ewu nke ụgbọ ala ume ọhụrụ, ụzọ njem a mara mma dịkwa mkpa maka nkwalite ngwa ngwa.Iji mezuo nke a, ndị na-ahụ maka njem na London anwalela ụgbọ ala eletrik dị ọcha nke ndị na-emepụta obodo na-emepụta, mana nsonaazụ ya adịghị mma.N'oge a, BYD si China batara n'ihu ndị ọchịchị London.
Dị ka akụkọ si kwuo, London Go-Ahead Transport Group ga-enye BYD nkwekọrịta imepụta ụgbọ ala okpukpu abụọ 100 BD11, nke a ga-arụ ọrụ na ọkara nke abụọ nke afọ a.A ga-ewepụta ụdị edozi maka mkpa mpaghara dị iche iche nke UK n'ọdịnihu.
A na-akọ na BYD BD11 nwere ikike njem kachasị nke mmadụ 90, ikike batrị ruru 532 kWh, nke dị kilomita 643, ma na-akwado chaja abụọ.Ọgbọ ọhụrụ agụba batrị chassis okpukpu abụọ nke BYD BD11 na-ejikọta batrị na etiti ahụ, nke na-abụghị nanị na-ebelata ibu nke ụgbọ ala, na-abawanye ndụ batrị, kamakwa na-eme ka nkwụsi ike na njikwa nke ụgbọ ala ahụ dịkwuo mma.
Nke a abụghị nke mbụ ụgbọ ala Britain na-aghọ "Emere na China".N'ezie, BYD enyela ndị ọrụ Britain ihe dị ka ụgbọ ala eletrik 1,800 kemgbe 2013, mana ọtụtụ n'ime ha bụ ndị mmekọ Britain na-arụkọ ọrụ.A ga-arụpụta ihe nlereanya "BD11" nke na-etinye aka na nkwekọrịta a na China wee bubata na UK site n'oké osimiri.
N'afọ 2019, na akwụkwọ akụkọ "Otu Belt, Otu Ụzọ" nke CCTV na-agbasa, ụgbọ ala "China Red" egosipụtala, na-agafe n'okporo ụzọ na okporo ụzọ UK.N'oge ahụ, ụfọdụ mgbasa ozi kwuru na "mba akụ ụgbọ ala" na "green ume" dị ka isi ya gara mba ọzọ na-efe efe tinyere Belt na Road, ghọọ otu n'ime ndị nnọchiteanya nke "mere na China".
"Ụwa niile na-ezute ụgbọ ala ndị China"
N'okporo ụzọ na-agbanwe ka ọ bụrụ ụlọ ọrụ ike ọhụrụ, usoro ahịa ụgbọ ala na-enwe mgbanwe dị ukwuu.
Data nke China Association of Automobile Manufacturers weputara na nso nso a na-egosi na mbupụ ụgbọ ala China ga-ebute ụzọ n'ụwa maka oge mbụ na 2023. Na Jenụwarị 2024, China bugara ụgbọ ala 443,000, mmụba kwa afọ nke 47.4%, na-aga n'ihu na ya. ngwa ngwa uto.Ụkwụ ụgbọ ala ndị China agbasawo n'ụwa niile.
Were ụgbọ ala eletrik dịka ọmụmaatụ.Ọ bụghị naanị ụgbọ ala na-acha uhie uhie nwere okpukpu abụọ nke akara ngosi na UK abụrụla "Emere na China", kamakwa na North America na Mexico, ndị na-anya ụgbọ ala China emeriela usoro nnyefe kacha ukwuu maka ụgbọ ala eletrik na Mexico na nso nso a.
Na Mee 17, ụgbọ ala eletrik 140 Yutong nke Gris zụtara na China bụ nke etinyere na usoro njem ọha wee malite ọrụ.A na-akọ na ụgbọ ala eletrik Yutong ndị a dị mita 12 n'ogologo ma nwee njem njem nke kilomita 180.
Na mgbakwunye, na Spain, ebufekwara ụgbọ elu ọdụ ụgbọ elu Yutong 46 na njedebe nke Mee.Akụkọ ahụ na-egosi na ego Yutong na-enweta na mba ofesi na-arụ ọrụ na 2023 ga-abụ ihe dịka ijeri yuan 10.406, mmụba kwa afọ nke 85.98%, na-edekọ ndekọ maka ego Yutong si esenidụt.Mgbe ha hụchara ụgbọ ala ụlọ, ọtụtụ ndị China nọ ná mba ọzọ were vidiyo ma tinye ha na nyiwe mmekọrịta.Ụfọdụ netizens chịrị ọchị, "Anụrụ m na a na-ezute ụgbọ ala Yutong n'ụwa niile."
N'ezie, ụdị ndị ọzọ adịghịkwa ala.Ụgbọ ala eletrik kacha mma na UK na 2023 ga-abụ "BYD ATTO 3".Akara ụgbọ ala eletrik nke Great Wall Motor Euler Haomao wepụrụ ahịrị mmepụta ya na ntọala nrụpụta ụgbọ ala ọhụrụ na Rayong, Thailand.Ejiri netwọk nkesa Great Wall Motor's Oman rụọ ọrụ n'ihu ọha.Geometry nke Geely Ụdị E abụrụla nhọrọ dị ọnụ ahịa maka ndị ahịa Rwandan.
Na nnukwu ihe ngosi ụgbọ ala mba ụwa, a na-ewepụta ngwaahịa ndị na-ere ọkụ na-ejikọta teknụzụ dị elu dị iche iche, ụdị China na-enwu, yana ahịa ndị si mba ofesi ghọtara teknụzụ ụgbọ ala China smart.Ihe ngosi ụgbọ ala Beijing n'April nke afọ a dọtara uche ụwa, ebe ụgbọ ala dị elu dị iche iche emepụtara n'ime ụlọ na-apụta ugboro ugboro.
N'otu oge ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala China etinyela ego ma wuo ụlọ ọrụ na mba ofesi, na-enye egwuregwu zuru oke maka uru nkà na ụzụ ha na ịmalite imekọ ihe ọnụ dị iche iche.Ụgbọ ala ume ọhụrụ ndị China na-ewu ewu n'ahịa mba ofesi, na-agbakwunye ọhụụ ọhụrụ na nrụpụta ndị China.
Ezigbo data na-agbaji ozizi "oke ike" ụgha
N'ụzọ dị mwute, ọbụlagodi na data na-adọrọ adọrọ dị ka "ịkwado ọnụ ọgụgụ ụwa", ụfọdụ ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị Western ka na-ewepụta echiche a na-akpọ "oke ike".
Ndị a kwuru na gọọmentị China nyere ụgbọ ala ume ọhụrụ, batrị lithium na ụlọ ọrụ ndị ọzọ aka, na-ebute oke ike.Iji nweta ike mmepụta nke ngafe, a tụbara ya na mba ofesi n'ụzọ dị ala karịa ọnụ ahịa ahịa, nke metụtara usoro ọkọnọ na ahịa zuru ụwa ọnụ.Iji "zaghachi" na nkwupụta a, United States mụbara ọzọ tarifu na ụgbọ ala eletrik ndị China na May 14, site na 25% ugbu a ruo 100%.Ụzọ a adọtawokwa nkatọ sitere n'akụkụ nile nke ndụ.
Dennis Depp, onye isi ụlọ ọrụ Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. na Germany, kwuru na ụwa kwesịrị ịgbakwunye nnukwu ike ume ọhụrụ n'ime afọ ise na-abịanụ iji na-aga n'ihu na nkwa nke nkwekọrịta Paris maka ịlụ ọgụ. okpomọkụ gburugburu ụwa.Ọ bụghị naanị na China ga-egbo mkpa ụlọ ma kwalite mmezu nke ebumnuche "carbon abụọ", kamakwa inye onyinye dị mma na nzaghachi zuru ụwa ọnụ maka mgbanwe ihu igwe na mmezu nke mmepe akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ.Ijikọta ụlọ ọrụ ike ọhụrụ na nchedo ga-eme ka ike gwụ ike nke mba na mgbanwe ihu igwe.
International Monetary Fund (IMF) katọrọ gọọmentị US ozugbo maka itinye nnukwu tarifụ na ngwaahịa ndị China dị ka ụgbọ ala eletrik, batrị lithium na semiconductor, na-adọ aka na ntị na ọ nwere ike itinye azụmaahịa zuru ụwa ọnụ na uto akụ na ụba.
Ọbụna ndị netizens America na-akwa emo: "Mgbe United States nwere uru asọmpi, ọ na-ekwu maka ahịa n'efu; ọ bụrụ na ọ bụghị, ọ na-etinye aka na nchebe. Ndị a bụ iwu nke United States."
Jin Ruiting, onye nyocha na Macroeconomic Research Institute of the National Development and Reform Commission of China, nyere ihe atụ na N'ajụjụ ọnụ.Ọ bụrụ na dịka echiche ụfọdụ ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị dị n'Ebe Ọdịda Anyanwụ Ụwa si dị ugbu a, ọ bụrụ na ọkọnọ karịrị ihe a na-achọ, a ga-enwe njupụta, mgbe ahụ otu mba adịghị mkpa ka ya na mba ọzọ na-azụ ahịa.N'ihi na ihe achọrọ maka ahia bụ na ọkọnọ dị ukwuu karịa ihe achọrọ.Naanị mgbe ị nwere karịa, ị nwere ike ịzụ ahịa.Mgbe ahụ, mgbe ị na-azụ ahịa, a ga-enwe ngalaba ọrụ nke mba ụwa.Ya mere, ọ bụrụ na anyị na-agbaso ezi uche nke ụfọdụ ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị Western, nke kasị ukwuu n'ike bụ American Boeing ụgbọ elu, na kasị ibu n'ezie bụ American soybean.Ọ bụrụ na ị kwatuo ya dịka usoro okwu ha si dị, nke a bụ nsonaazụ.Ya mere, ihe a na-akpọ "oke ike" na-ekwekọghị n'iwu nke akụnụba na iwu nke akụ na ụba ahịa.
Ụlọ ọrụ anyịna-ebupụ ụgbọ ala usoro BYD na-enweghị atụ.Dabere na echiche nke mmepe na-adigide, ụlọ ọrụ ahụ na-ewetara ndị njem ahụmahụ ka mma.Ụlọ ọrụ ahụ nwere ụdị ụgbọ ala ike ọhụrụ zuru oke ma na-enye aka mbụ.Nnọọ maka ịkpọ.
Oge nzipu: Jun-05-2024