N'oge ngbanwe nke ụlọ ọrụ, ebe ngbanwe nke nrụpụta batrị ike na-abịaru nso?

Dị ka Gasgoo's "Power Battery Ladder Utilization and Recycling Industry Report (2024 Edition)" si kwuo (nke a na-akpọ ya "akụkọ"), na 2023, a ga-emegharị tọn 623,000 nke batrị ike ezumike nká n'ime ụlọ, a na-atụkwa anya na ọ ga-eru nde 1.2. tọn na 2025, a ga-emegharị ya na 2030. Eruola nde tọn isii.

Taa, Ministry of Industry and Information Technology akwụsịla ịnakwere ndepụta ọcha nke ụlọ ọrụ na-emegharị batrị ike, ọnụ ahịa batrị lithium carbonate agbadala na 80,000 yuan / ton. Ọnụego mwegharị nke nickel, cobalt na manganese dị na ụlọ ọrụ ahụ karịrị 99%. Site na nkwado nke ọtụtụ ihe dị ka ọkọnọ, ọnụahịa, amụma, na teknụzụ, ụlọ ọrụ na-emegharị batrị ike, nke na-eme oge ngbanwe, nwere ike ịbịaru nso n'ókè ntụgharị.
Ebugharị nke nkwụsịtụ na-abịaru nso, ụlọ ọrụ ahụ ka kwesịrị ịhazi ya

N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, mmepe ngwa ngwa nke ụgbọ ala ume ọhụrụ emewo ka mmụba na-aga n'ihu na ikike arụnyere batrị batrị, na-enye nkwado siri ike maka oghere uto nke imegharị batrị ike, ụlọ ọrụ ike ọhụrụ na-ahụ maka post-cycle.

Dabere na ọnụ ọgụgụ sitere na Ministry of Public Security, na njedebe nke June, ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ike ọhụrụ na mba niile ruru nde 24.72, na-aza 7.18% nke ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala. Enwere ụgbọ ala eletrik dị nde 18.134, na-aza 73.35% nke ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ike ọhụrụ. Dabere na data China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance weputara, na ọkara mbụ nke afọ a naanị, ngụkọta arụnyere ike nke batrị ike na obodo m bụ 203.3GWh.

"Akụkọ" ahụ kwuru na ebe ọ bụ na 2015, ire ụgbọ ala ike ọhụrụ nke mba m egosiwo mmụba na-agbawa agbawa, na ike arụnyere nke batrị ike abawanyela n'ihi ya. Dabere na nkezi ndụ batrị nke afọ 5 ruo 8, batrị ike na-achọ ibubata oke ezumike nka buru ibu.

Ọ dịkwa mma ịmara na batrị ike ejiri mee ihe na-emerụ ahụ gburugburu na ahụ mmadụ. Ngwa nke akụkụ nke ọ bụla nke batrị ike nwere ike iji ụfọdụ ihe dị na gburugburu meghachi omume na kemịkalụ iji mepụta mmetọ. Ozugbo ha banyere n'ala, mmiri na ikuku, ha ga-ebute oke mmetọ. Ọla dị ka lead, mercury, cobalt, nickel, ọla kọpa, na manganese na-enwekwa mmetụta ịba ụba nke ukwuu ma nwee ike ịgbakọta n'ime ahụ mmadụ site n'usoro nri, na-emerụ ahụ ike mmadụ.

Usoro ọgwụgwọ na-adịghị emerụ ahụ nke etiti nke batrị lithium-ion ejiri mee ihe na imegharị ihe igwe bụ ihe dị mkpa iji hụ na ahụike mmadụ na mmepe gburugburu ebe obibi. Ya mere, n'ihu nnukwu ezumike nká nke batrị ike na-abịa, ọ dị oke mkpa na ngwa ngwa ijikwa batrị ndị ejiri mee ihe nke ọma.

Iji kwalite mmepe ahaziri ahazi nke ụlọ ọrụ nrụpụta batrị, Ministry of Industry and Information Technology akwadola otu ụlọ ọrụ na-emeghachi batrị na-akwado. Ka ọ dị ugbu a, ọ wepụtala aha ọcha nke ụlọ ọrụ nrụpụta batrị 156 na batches 5, gụnyere ụlọ ọrụ 93 nwere ntozu ntozu oke, ụlọ ọrụ na-ekpochapụ, E nwere ụlọ ọrụ 51 nwere ntozu imegharị na ụlọ ọrụ iri na abụọ nwere ntozu abụọ ahụ.

Na mgbakwunye na "ndị agha oge niile" ndị a kpọtụrụ aha n'elu, ahịa nrụpụta batrị ike nwere nnukwu ahịa ahịa adọtawo nbata nke ọtụtụ ụlọ ọrụ, na asọmpi na ụlọ ọrụ na-emegharị batrị lithium dum egosila ọnọdụ dị nta na gbasasịa.

"Nkọwapụta" ahụ rụtụrụ aka na n'ime June 25 nke afọ a, enwere ụlọ ọrụ 180,878 nwere ike imegharị batrị batrị, nke 49,766 ga-edebanye aha na 2023, na-aza 27.5% nke ndụ niile. N'ime ụlọ ọrụ 180,000 ndị a, 65% edebanyela aha isi obodo nke na-erughị nde ise, ma bụrụ ụlọ ọrụ "obere ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ" ndị ike ọrụ aka, usoro imegharị ihe, na ụdị azụmahịa ha kwesịrị imeziwanye ma kwalite.

Ụfọdụ ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ emeela ka o doo anya na ojiji na imegharị batrị ike nke obodo m nwere ezigbo ntọala maka mmepe, mana ahịa batrị batrị dị n'ọgba aghara, ikike itinye n'ọrụ zuru oke kwesịrị imeziwanye, na usoro nhazi ihe eji eme ihe kwesịrị ịdị mma. emeziwanye.

Site n'ọtụtụ ihe etinyere ya, ụlọ ọrụ ahụ nwere ike iru ebe ntụgharị

Akwụkwọ nyocha nke China Battery Industry Research Institute na ụlọ ọrụ ndị ọzọ wepụtara na 2023, 623,000 tọn batrị lithium-ion bụ n'ezie arụgharịrị. gafee mba, ma naanị 156 ụlọ ọrụ mara ọkwa site Ministry of Industry na Information Technology The nominal mmepụta ikike nke ụlọ ọrụ na izute keukwu itinye n'ọrụ nke n'efu ike batrị ruru 3.793 nde tọn / afọ, na nominal ikike itinye n'ọrụ ọnụego nke dum ụlọ ọrụ bụ. naanị 16.4%.

Gasgoo ghọtara na n'ihi ihe ndị dị ka mmetụta ọnụahịa nke akụrụngwa batrị ike, ụlọ ọrụ abanyela ugbu a na nhazi nhazi. Ụfọdụ ụlọ ọrụ enyela data na ọnụego mweghachi nke ụlọ ọrụ niile ka ọ bụghị ihe karịrị 25%.

Ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ nke mba m na-esi na mmepe ngwa ngwa gaa na mmepe dị elu, nlekọta nke ụlọ ọrụ nrụpụta batrị na-esiwanye ike, a na-atụkwa anya na a ga-ahazi nhazi ụlọ ọrụ ahụ.

Na Machị afọ a, mgbe Ministri nke Industrylọ Ọrụ Na-ahụ Maka Ọzụzụ na Teknụzụ Ozi nyere “Ọrịbama maka ịhazi ngwa maka ụlọ ọrụ nwere ọnọdụ ọkọlọtọ maka ojiji zuru oke nke akụrụngwa mmeghari ohuru na nrụpụta nke ngwaahịa na igwe eletrik na 2024” nye ụlọ ọrụ mpaghara na ndị isi ozi. , o kwuru na "nkwụsị nke nnabata nke ọhụrụ ike ụgbọ ala ike batrị ngwa zuru ezu" Jiri nke ọkọlọtọ ọnọdụ maka ụlọ ọrụ nkwupụta." A na-akọ na ebumnobi nke nkwusioru a bụ ka a nyochagharị ụlọ ọrụ ndị e debere aha ọcha, na ịtụpụta ihe ndozi maka ụlọ ọrụ nwere aha ọcha bụ ndị na-erughị eru, ma ọ bụ ọbụna kagbuo ntozu ndị ọcha.

Nkwụsị nke ngwa iru eru akpaela ọtụtụ ụlọ ọrụ na-akwado isonye na "ndị agha oge niile" nke ndị na-emegharị batrị ike. Ka ọ dị ugbu a, n'ịkwanye maka ọrụ nrụpụta batrị lithium buru ibu na nke ọkara, a chọrọ n'ụzọ doro anya na ụlọ ọrụ ga-enwerịrị aha ọcha. Ntugharị a zigara mgbama jụrụ oyi na ụlọ ọrụ nrụpụta batrị lithium maka itinye ego na nrụpụta ikike mmepụta. N'otu oge ahụ, nke a na-abawanye ọdịnaya ntozu nke ụlọ ọrụ ndị enwetalarị whitelist.

Tụkwasị na nke ahụ, a na-ewepụta na nso nso a "Atụmatụ Action maka ịkwalite mmelite akụrụngwa buru ibu na ịzụ ahịa nke ngwaahịa ndị na-azụ ahịa" na-atụ aro ka ngwa ngwa melite ụkpụrụ mbubata na atumatu maka batrị decommissioned, recycled ihe, wdg N'oge gara aga, mba ọzọ lara ezumike nká batrị ike batrị. amachibidoro ibubata na obodo m. Ugbu a mbubata batrị ike ezumike nka dị na ebumnuche, nke na-ewepụtakwa akara amụma ọhụrụ na njikwa nrụpụta batrị ike nke obodo m.

N'August, ọnụ ahịa batrị lithium carbonate karịrị 80,000 yuan/ton, na-eme ka onyinyo dị n'elu ụlọ ọrụ nrụpụta batrị ike. Dịka data Shanghai Steel Federation wepụtara na Ọgọst 9, akọpụtara nkezi ọnụahịa batrị lithium carbonate na 79,500 yuan/ton. Ọnụ ahịa batrị lithium carbonate na-arị elu emeela ka ọnụ ahịa batrị lithium nwughari, na-adọta ụlọ ọrụ site na ụdị ndụ ọ bụla iji ọsọ ọsọ banye n'okporo ụzọ ntụgharị. Taa, ọnụ ahịa lithium carbonate na-aga n'ihu na-ada, nke emetụtala mmepe nke ụlọ ọrụ ahụ kpọmkwem, na ụlọ ọrụ ndị na-emegharị ihe na-enwe mmetụta dị ukwuu.

Ụdị nke ọ bụla n'ime ụdị atọ a nwere uru na ọghọm ya, a na-atụkwa anya na imekọ ihe ọnụ ga-abụ isi.

Mgbe agbanyụchara batrị ike, ojiji nke abụọ na ịkwatu na imegharị ihe bụ ụzọ abụọ bụ isi mkpofu. Ka ọ dị ugbu a, usoro itinye n'ọrụ echelon dị mgbagwoju anya, akụ na ụba na-achọkwa ọganihu teknụzụ ngwa ngwa na mmepe nke ọnọdụ ọhụrụ. Ihe kachasị mkpa nke ịkwatu na imegharị ihe bụ iji nweta uru nhazi, na nkà na ụzụ na ọwa bụ isi ihe na-emetụta.

"Nkọwapụta" ahụ na-akọwa na dịka ụlọ ọrụ dị iche iche na-emegharị ihe, enwere ụdị nhazigharị atọ ugbu a na ụlọ ọrụ: ndị na-emepụta batrị ike dị ka isi ahụ, ụlọ ọrụ ụgbọ ala dịka isi ahụ, na ụlọ ọrụ ndị ọzọ dị ka isi.

Okwesiri iburu n'uche na n'ihe banyere ibelata uru na ihe ịma aka siri ike na ụlọ ọrụ na-emegharị batrị ike, ụlọ ọrụ ndị nnọchiteanya nke ụdị nhazi atọ a na-enweta uru site na mmepụta nkà na ụzụ, mgbanwe ụdị azụmahịa, wdg.

A na-akọ na iji wee belata ụgwọ ọrụ mmepụta ihe, nweta nrụgharị ngwaahịa ma hụ na a na-enweta akụrụngwa, ụlọ ọrụ batrị ike dị ka CATL, Guoxuan High-Tech, na Yiwei Lithium Energy ewepụtala ọrụ nrụpụta batrị lithium.

Pan Xuexing, onye nduzi nke mmepe na-adigide CATL, kwuru otu oge na CATL nwere ngwọta nrụpụta batrị nke otu nkwụsị, nke nwere ike nweta n'ezie imegharị batrị mechiri emechi. A na-atụgharị batrị ihe mkpofu ozugbo ka ọ bụrụ akụrụngwa batrị site na usoro ịmegharị ihe, nke enwere ike iji ya na batrị na nzọụkwụ ọzọ. Dị ka akụkọ ọha na eze si kwuo, nkà na ụzụ imegharị CATL nwere ike nweta nkwụghachi ụgwọ nke 99.6% maka nickel, cobalt na manganese, yana ọnụego mgbake nke lithium nke 91%. Na 2023, CATL rụpụtara ihe dị ka tọn 13,000 nke lithium carbonate wee megharịa ihe dịka 100,000 nke batrị ejirila.

Na njedebe nke afọ gara aga, a tọhapụrụ "Nhazi njikwa maka njikwa zuru oke nke batrị ike maka ụgbọ ala ike ọhụrụ (Draft for Comments)", na-akọwa ọrụ dị iche iche nke ụlọ ọrụ azụmahịa kwesịrị ibu na iji batrị ike zuru ezu. Na ụkpụrụ, ndị na-emepụta ụgbọ ala kwesịrị ibu ọrụ maka batrị arụnyere arụnyere. Ibu ọrụ imegharị ihe.

Ka ọ dị ugbu a, OEM emewokwa nnukwu ihe n'ịrụgharị batrị ike. Geely Automobile kwuputara na Julaị 24 na ọ na-emewanyewanye ikike imegharị na nrụpụta nke ụgbọ ala ume ọhụrụ wee nweta ọnụego mgbake karịa 99% maka ihe nickel, cobalt na manganese na batrị ike.

Ka ọ na-erule njedebe nke 2023, Geely's Evergreen New Energy ahazila ngụkọta nke 9,026.98 nke batrị ike ejiri mee ihe wee banye n'ime usoro traceability, na-emepụta ihe dị ka tọn 4,923 nke nickel sulfate, 2,210 tọn cobalt sulfate, sulfate manganese 1,94. na 1,681 tọn lithium carbonate. A na-ejikarị ngwaahịa ndị emegharịrị emegharị maka Nkwadebe nke ngwaahịa ternary precursor nke ụlọ ọrụ anyị. Na mgbakwunye, site n'ule pụrụ iche nke batrị ochie nke enwere ike iji na ngwa echelon, a na-etinye ha n'ọrụ ihe eji eme ihe na saịtị nke Geely. Emebela oru pilot nke ugbu a maka itinye n'ọrụ nke forklift. Mgbe emechara onye ọkwọ ụgbọ ala, enwere ike ịkwalite ya na otu niile. Ka ọ na-erule mgbe ahụ, ọ nwere ike gboo mkpa nke ihe karịrị ụgbọ ala eletrik 2,000 na otu. Mkpa ọrụ forklift kwa ụbọchị.

Dị ka ụlọ ọrụ ndị ọzọ, GEM kwukwara na ọkwa ya gara aga na ọ rụgharịrị ma kwatuo 7,900 tọn batrị ike (0.88GWh) na nkeji mbụ nke afọ a, mmụba nke afọ na afọ nke 27.47%, ma na-ezube iji. megharịa ma kwatuo tọn 45,000 nke batrị ike n'ime afọ. Na 2023, GEM megharịrị ma kwatuo tọn 27,454 nke batrị ike (3.05GWh), mmụba otu afọ nke 57.49%. Azụmahịa mwegharị batrị ike nwetara ego ọrụ nke ijeri yuan 1.131, mmụba kwa afọ nke 81.98%. Na mgbakwunye, GEM ugbu a nwere 5 ọhụrụ ume n'efu ike batrị keukwu itinye n'ọrụ ọkọlọtọ ụlọ ọrụ, kasị na China, na kere a directional imeghari imekọ ihe ọnụ nlereanya na BYD, Mercedes-Benz China, Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Passenger Cars, Chery Automobile, wdg.

Onye ọ bụla n'ime ụdị atọ ahụ nwere uru na ọghọm ya. Iji ndị na-emepụta batrị emegharịgharị ihe dị ka isi ahụ na-enyere aka ịghọta nhazigharị ntụzịaka nke batrị ndị ejiri mee ihe. Ndị OEM nwere ike irite uru site na uru ọwa doro anya iji mee ka ọnụ ahịa nrụpụta ihe n'ozuzu ya dị ala, ebe ụlọ ọrụ ndị ọzọ nwere ike inyere batrị aka. Mee ka ojiji akụrụngwa dịkwuo elu.

N'ọdịnihu, otu esi agbaji ihe mgbochi na ụlọ ọrụ nrụpụta batrị?

"Akụkọ" ahụ na-ekwusi ike na njikọ aka nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe na imekọ ihe omimi dị n'etiti elu na mgbada nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe ga-enyere aka ịmepụta batrị mechiri emechi na ijikwa agbụ ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ dị elu na ọnụ ala dị ala. A na-atụ anya njikọ njikọ yinye ụlọ ọrụ mmepụta ihe yana imekọ ihe ọnụ ọtụtụ ndị otu ga-abụ ihe nrịbama nke imegharị batrị.