N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, mpaghara ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ agbagoro n'ihuỤgbọ ala ume ọhụrụ (NEVs), na China aghọwo onye egwuregwu siri ike n'ọhịa a. Shanghai Enhard enweela ọganihu dị ukwuu n'ahịa ụgbọ ala azụmahịa ike ọhụrụ nke mba ụwa site n'ịkwado ụdị ọhụrụ nke na-ejikọta "China ọkọnọ yinye + European Assembly + zuru ụwa ọnụ ahịa". Usoro usoro a abụghị naanị na-anabata ihe ịma aka nke amụma tarifụ carbon nke EU na-ebute, kamakwa na-ebuli ụgwọ nrụpụta site na ikike mgbakọ mpaghara na Europe. Ka ụwa na-agba mbọ ileba anya na mgbanwe ihu igwe ma na-achọ ihe ngwọta na-adịgide adịgide, ịmara ọganihu China na mpaghara ụgbọ ala ume ọhụrụ dị oke mkpa iji kwalite nkwado mba ụwa n'akụkụ a dị mkpa.
Uru teknụzụ na akụ na ụba China na ụgbọ ala ume ọhụrụ
Ọnọdụ China na-eduga n'ọhịa nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-egosipụta na ike teknụzụ ya, ọkachasị na teknụzụ batrị, sistemu mbanye eletrik na nhazi ọgụgụ isi. Dịka ọmụmaatụ, ụdị ngwakọ ngwakọ dị elu nke Lynk & Co 08 EM-P nwere ọkụ eletrik dị ọcha nke ihe karịrị kilomita 200 n'okpuru ọnọdụ WLTP, nke karịrị kilomita 50-120 nke ụdị European dị adị. Uru teknụzụ a ọ bụghị naanị na-eme ka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala nke ndị na-azụ ahịa Europe dịkwuo mma, kamakwa na-edobe akara ọhụrụ maka ụlọ ọrụ ahụ. Na mgbakwunye, ndị na-anya ụgbọ ala China nọkwa n'ọkwá na-eduga na ọrụ ọgụgụ isi dị ka ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na ịkparịta ụka n'ụgbọ ala, si otú a na-ebuli ụkpụrụ teknụzụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ Europe.
Site n'echiche akụ na ụba, ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China bụ nhọrọ mara mma maka ndị na-azụ ahịa Europe. Site na agbụ ụlọ ọrụ tozuru oke na akụ na ụba nke ọnụ ọgụgụ, ndị na-emepụta China nwere ike imepụta ụgbọ ala dị elu na ọnụ ala dị ala. Ọmụmaatụ,BYDỌnụ ahịa Haibao dị ihe dịka 15% dị ala karịa Tesla's Model 3, nke bụ nhọrọ mara mma maka ndị na-azụ ahịa na-akwụ ụgwọ. Nnyocha e mere n'oge na-adịbeghị anya site na BOVAG, ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala Dutch, gosipụtara na ụdị ndị China na-emeri ngwa ngwa nke ndị na-azụ ahịa Europe n'ihi atụmatụ ha na-akwụ ụgwọ dị elu. Uru akụ na ụba a abụghị naanị na-erite uru ndị na-azụ ahịa, kamakwa na-enye aka na uto n'ozuzu nke ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke Europe.
Uru asọmpi gburugburu ebe obibi na ahịa
Ntinye ụgbọ ala ọhụrụ ndị China na-abanye n'ahịa Europe dabara na ebumnuche gburugburu ebe obibi nke kọntinent ahụ. Europe ewepụtala ụkpụrụ siri ike iji wepụ ụgbọ ala mmanụ ọkụ site na 2035, na iwebata ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China enyela ndị na-azụ ahịa Europe ohere njem njem ndụ ndụ ọzọ, si otú a na-eme ka usoro mgbanwe ike nke mpaghara ahụ dịkwuo elu. Mmekọrịta dị n'etiti ndị na-emepụta China na ụkpụrụ Europe na-akwalite usoro gburugburu ebe obibi na-adịgide adịgide nke na-erite uru na akụkụ abụọ ahụ ma na-enye aka na mbọ nchebe gburugburu ebe obibi zuru ụwa ọnụ.
Na mgbakwunye, mpaghara asọmpi nke ahịa ụgbọ ala Europe na-agbanwe, yana ụdị ọdịnala dịka Volkswagen, BMW na Mercedes-Benz na-eche asọmpi kpụ ọkụ n'ọnụ sitere n'ụgbọ ala ike ọhụrụ China. Ụdị dị ka Weilai na Xiaopeng na-emeri ntụkwasị obi nke ndị ahịa site na ụdị azụmahịa ọhụrụ dị ka ọdụ ụgbọ mmiri na-agbanwe batrị na ọrụ mpaghara. Ndị na-emepụta China na-enye ngwaahịa dị iche iche, site na ngwakọ ngwakọ plug-in gaa na ụgbọ ala eletrik dị ọcha, na-enye mmasị dị iche iche nke ndị na-azụ ahịa Europe, na-akwalite ụdị ahịa dị iche iche na imebi ikike nke ụdị ndị e guzobere na mpaghara.
Na-eme ka ụdọ ọkọnọ nke Europe dị ike
Mmetụta nke ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China abụghị naanị ire ụgbọ ala, kamakwa na-akwalite mmepe nke ụdọ ọkọnọ mpaghara na Europe. Ndị na-emepụta batrị China, dị ka CATL na Guoxuan High-tech, eguzobewo ụlọ ọrụ na Europe, na-emepụta ọrụ mpaghara na inye nkwado ọrụ aka. Mmepe obodo a nke yinye ụlọ ọrụ mmepụta ihe ọ bụghị nanị na-ebelata ụgwọ ọrụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ nke Europe, kamakwa na-eme ka asọmpi ha zuru ụwa ọnụ dịkwuo mma. Site n'ijikọta uru teknụzụ China na ụkpụrụ nrụpụta nke Europe, emebela usoro nkwado iji kwalite ihe ọhụrụ na arụmọrụ n'ime ụlọ ọrụ ụgbọ ala.
Ka Shanghai Enhard na-aga n'ihu na-emewanye atụmatụ atụmatụ ya na ọkwa isi obodo, a na-akwalite atụmatụ imekọ ihe ọnụ na ahịa isi obodo Hong Kong iji welie ikike nnyefe zuru ụwa ọnụ na ịrụ ọrụ nke ọma. Usoro atụmatụ a na-eme ka ọ dị mkpa nke imekọ ihe ọnụ nke mba ụwa n'ọhịa nke ụgbọ ala ume ọhụrụ ma na-akpọku mba dị iche iche gburugburu ụwa ka ha mata na sonye na mgbanwe mgbanwe a.
Kpọọ maka nnabata na nsonye zuru ụwa ọnụ
Ọganihu China n'ime ụgbọ ala ume ọhụrụ abụghị naanị mmezu nke mba; ọ na-anọchi anya njem zuru ụwa ọnụ maka njem na-adigide. Ka mba na-alụso ọgụ megide ihe ịma aka siri ike nke mgbanwe ihu igwe na mmebi gburugburu ebe obibi, mba ụwa ga-amata mkpa ọ dị ntinye aka China na ahịa ụgbọ ala ọhụrụ. Site n'ịkwalite imekọ ihe ọnụ na ịkekọrịta omume kacha mma, mba nwere ike ịrụkọ ọrụ ọnụ iji wulite ọdịnihu ndụ ndụ.
Na mmechi, nnabata mba ụwa maka ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China dị oke mkpa iji kwalite ụzọ ụgbọ njem na-adigide gburugburu ụwa. Atụmatụ ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ndị dị ka Shanghai Enhard nakweere, yana uru teknụzụ, akụ na ụba na gburugburu ebe obibi nke ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China, na-eme ka ha bụrụ ndị isi egwuregwu na mpaghara ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ. Ka anyị na-aga n'ihu n'ọdịnihu ga-adigide karị, mba ga-esonye n'omume mba ụwa a ma mara ikike nke ụgbọ ala ume ọhụrụ iji gbanwee ụzọ anyị si eme njem ma tinye aka na mbara ala dị mma.
Oge nzipu: Mar-13-2025