• Ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China na-ebupụ elu: echiche zuru ụwa ọnụ
  • Ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China na-ebupụ elu: echiche zuru ụwa ọnụ

Ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China na-ebupụ elu: echiche zuru ụwa ọnụ

Mmụba mbupụ na-egosipụta ọchịchọ
Dị ka ọnụ ọgụgụ sitere na China Association of Automobile Manufacturers si kwuo, na nkeji mbụ nke 2023, mbupụ ụgbọ ala mụbara nke ukwuu, yana ngụkọta nke ụgbọ ala nde 1.42 na-ebupụ, mmụba kwa afọ nke 7.3%. N'ime ha, e bugara ụgbọ ala mmanụ ala 978,000, mbelata kwa afọ site na 3.7%. Na nkọ iche, mbupụ nkeụgbọ ala ume ọhụrụgbagoro na ụgbọ ala 441,000, agbanwere +43.9% kwa afọ. Ngbanwe a na-akọwapụta mmụba na-eto eto zuru ụwa ọnụ maka ngwọta njem njem na gburugburu ebe obibi, tumadi n'ihi mmụba na-arịwanye elu nke mgbanwe ihu igwe na ọchịchọ maka omume na-adịgide adịgide.

1

Ihe omuma mbupu nke ugbo ala ohuru gosiputara ezigbo mmepe mmepe. N'ime mbupụ ụgbọ ala ume ọhụrụ, ụgbọ ala ndị njem 419,000 na-ebupụ, mmụba kwa afọ nke 39.6%. Tụkwasị na nke ahụ, mbupụ nke ụgbọ ala azụmahịa ike ọhụrụ gosikwara ọganihu siri ike na-eto eto, na ngụkọta mbupụ nke ụgbọ ala 23,000, mmụba kwa afọ nke 230%. Mmụba nke uto a abụghị naanị na-egosipụta nnabata na-abawanye nke ụgbọ ala ike ọhụrụ n'ahịa mba ụwa, kamakwa na-egosi na ndị na-azụ ahịa na-enwekarị mmasị ịtụgharị n'ụzọ ndị njem na gburugburu ebe obibi.

Ndị na-arụ ụgbọ ala China na-ebute ụzọ

Ndị na-arụ ụgbọ ala China nọ n'ihu na mbupụ mbupụ, yana ụlọ ọrụ dịkaBYDịhụ nnukwu uto. Na nkeji mbụ nke

2023, BYD bugara ụgbọ ala 214,000, gbagoro 120% kwa afọ. Mmụba ngwa ngwa na mbupụ na-adaba na atụmatụ atụmatụ BYD na-aga n'ahịa Switzerland, ebe ọ na-ezube inwe ebe ịre ahịa 15 na njedebe nke afọ. Ntugharị ndị a na-egosipụta atụmatụ sara mbara nke ndị nrụpụta China gbasaa n'ahịa Europe na mba ndị ọzọ.

Geely Autoenwewokwa ọganihu dị ukwuu na mgbasawanye ya zuru ụwa ọnụ.
Ụlọ ọrụ ahụ na-elekwasị anya n'ịzụlite ngwaahịa ndị na-agbaso ụkpụrụ ụwa, na akara Geely Galaxy bụ ihe atụ. Geely nwere nnukwu atụmatụ ibupu ụgbọ ala 467,000 site na 2025 iji bulie oke ahịa ya na mmetụta zuru ụwa ọnụ. N'otu aka ahụ, ndị egwuregwu ụlọ ọrụ ndị ọzọ, gụnyere Xpeng Motors na Li Auto, na-abawanye nhazi azụmahịa ha na mba ofesi, na-eme atụmatụ iguzobe ụlọ ọrụ R&D na mba ofesi ma na-eme ka ihe oyiyi okomoko ha banye n'ahịa ọhụrụ.

Mpụtara mba ụwa gbasara mgbasawanye ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China

Mmụba nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ nke China bara nnukwu uru nye mba ụwa. Ka mmata gburugburu ebe obibi zuru ụwa ọnụ na-abawanye, mba dị iche iche na-etinyekwu uche na mbenata ikuku carbon na irube isi n'iwu gburugburu ebe obibi. Ngbanwe a ewepụtala ọchịchọ siri ike maka ụgbọ ala ume ọhụrụ, ndị na-emepụta China na-ekerekwa òkè dị mkpa n'igbo mkpa a. Mmụba ụgbọ ala eletrik na-ewu ewu na mpaghara ndị dị ka Europe na North America ewetala nnukwu ohere ahịa maka ụlọ ọrụ China, na-eme ka ha nwee ike ịgbasa ahịa azụmaahịa ha na ịbawanye ego ahịa.

Tụkwasị na nke ahụ, mba ụwa nke ụdị ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China emeela ka aha na mmetụta ha zuru ụwa ọnụ. Site na ịbanye n'ahịa ndị si mba ofesi, ụlọ ọrụ ndị a emebeghị ka uru akara ha dịkwuo elu, kamakwa nyere aka n'echiche dị mma nke "Mere na China". Ọganihu nke mmetụta ika nwere ike welie ntụkwasị obi na ntụkwasị obi nke ndị ahịa, wee mee ka ọnọdụ China sie ike na mpaghara ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ.

Ọganihu teknụzụ na teknụzụ batrị na sistemụ ịnya ụgbọ ala akwalitewokwa asọmpi nke ụlọ ọrụ China n'ahịa mba ụwa. Mmepe ngwa ngwa nke teknụzụ ndị a, yana mmekorita mba ụwa na mgbanwe mgbanwe, enyela aka na nzaghachi bara uru nye ndị na-emepụta China, na-akwalite ihe ọhụrụ na nkwalite ngwaahịa. Usoro a na-aga n'ihu na-aga n'ihu dị mkpa maka mmepe na-adịgide adịgide nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ.

Na mgbakwunye, atumatu nkwado gọọmentị China, dị ka enyemaka mbupụ na enyemaka ego, ewepụtala ezigbo ọnọdụ maka ụlọ ọrụ iji nyochaa ahịa mba ofesi. Ebumnuche ndị dị ka Belt na Road Initiative emeela ka atụmanya nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ nke China dịkwuo elu, na-enyere ha aka ịchọpụta ebe ọhụrụ na ịkwalite mmekorita mba ụwa.

Na nchịkọta, mmụba na mbupụ NEV nke China abụghị naanị na-emesi ntinye aka obodo ahụ maka njem njem na-adigide, ma na-egosipụtakwa ikike ya inye aka dị mma na mpaghara ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ. Ka ndị na-emepụta China na-aga n'ihu na-emepụta ihe ọhụrụ ma na-agbasawanye ọnụnọ ha na mba ụwa, ha ga-ekere òkè dị mkpa n'igbo mkpa ụwa na-arịwanye elu maka ụgbọ ala na-emetụta gburugburu ebe obibi. Mmụba a ga-enwe mmetụta karịa naanị uru akụ na ụba; ọ ga-akwalitekwa ụzọ imekọ ihe ọnụ iji gboo mgbanwe ihu igwe na ịkwalite mmepe na-adigide gburugburu ụwa.


Oge nzipu: Mee-18-2025