Ike ọhụrụ nke China na-ebupụ na-eweta ohere ọhụrụ: Mmekọrịta akụ na ụba na azụmahịa nke Sino na US na-enyere aka mmepe nkeụgbọ ala ume ọhụrụụlọ ọrụ.
Na May 12, 2023, China na United States ruru nkwupụta nkwonkwo na mkparịta ụka gbasara akụ na ụba na azụmahịa nke emere na Geneva, na-ekpebi ibelata ọkwa nke tarifụ abụọ. Ọ bụghị naanị na akụkọ a na-etinye ume ọhụrụ na mmekọrịta azụmahịa nke China na US, kamakwa wetara ohere ọhụrụ maka ụlọ ọrụ ọkụ ọhụrụ nke China, ọkachasị mbupụ ụgbọ ala ume ọhụrụ.
Ka ụwa na-etinyekwu uche na nchekwa gburugburu ebe obibi na mmepe na-adịgide adịgide, ahịa ahịa maka ụgbọ ala ume ọhụrụ na-eto eto. Dị ka ndị kasị ibu n'ụwa na-emepụta ụgbọ ala ume ọhụrụ, China enweela ọganihu dị ukwuu na nyocha teknụzụ na mmepe yana mgbasawanye ahịa n'afọ ndị na-adịbeghị anya. Dabere na data sitere na China Association of Automobile Manufacturers, ire China nke ụgbọ ala ume ọhụrụ ruru nde 6.8 na 2022, mmụba kwa afọ nke 96.9%. N'ime ha, mbupụ mbupụ abawanyela nke ukwuu, na-aghọ ike dị mkpa n'ịkwalite mgbanwe na nkwalite nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China.
N'ịmegide ọnọdụ mmekọrịta akụ na ụba na azụmahịa nke China na US ka mma, atụmanya mbupụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ nke China na-apụtawanye ìhè. Were ụdị ama ama dị ka BYD, NIO, naXpeng
dị ka ihe atụ. Ụlọ ọrụ ndị a abụghị nanị na ha nwetara ihe ịga nke ọma n'ahịa ụlọ, ma gbasaakwa nke ọma n'ahịa mba ụwa. BYD batara n'ahịa US nke ọma n'afọ 2022 wee ruo nkwekọrịta mmekorita ya na ndị na-ere ahịa mpaghara na 2023, na-eme atụmatụ ịmalite ọtụtụ ụdị ụgbọ ala eletrik na ahịa US n'ime afọ ole na ole sochirinụ. NIO emeela nke ọma na ahịa Europe ma guzobe netwọk ahịa na Norway, Germany na mba ndị ọzọ, na-ezube ịgbasawanye na mba ndị ọzọ dị na Europe n'ọdịnihu.
N'otu oge ahụ, site na ngbanwe nke iwu tarifu n'etiti China na United States, a na-atụ anya na ọnụ ahịa mbupụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ ga-ebelata, nke ga-eme ka asọmpi nke ụdị China dị na mba ụwa. Dị ka nyocha nke ndị ọkachamara ụlọ ọrụ si kwuo, mbelata tarifu ga-eme ka ọnụ ahịa ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China na ahịa US mara mma, si otú ahụ na-akwalite uto ahịa. Na mgbakwunye, ka ọchịchọ maka ụgbọ ala eletrik na United States na-abawanye, ụlọ ọrụ China ga-ebutekwa ohere imekọ ihe ọnụ.
N'ihe banyere ike ọhụrụ, imekọ ihe ọnụ n'etiti ụlọ ọrụ China na mba ndị ọzọ na-emiwanye emi. Were Tesla dị ka ihe atụ. Ụlọ ọrụ Tesla's Shanghai dị na China ọ bụghị nanị na-enye ụgbọ ala eletrik maka ahịa ndị China, kamakwa ọ na-aghọ akụkụ dị mkpa nke agbụ ya zuru ụwa ọnụ. Ihe ịga nke ọma nke Tesla emewokwa ka ọtụtụ ụlọ ọrụ ndị China na-arụkọ ọrụ na ndị dike mba ụwa iji kwalite mgbanwe teknụzụ na ihe ọhụrụ.
Agbanyeghị, n'agbanyeghị nchekwube ahụ, mbupụ ụgbọ ala ike ọhụrụ nke China ka na-eche ụfọdụ ihe ịma aka ihu. Nke mbụ, asọmpi n'ahịa mba ụwa na-esiwanye ike, karịsịa site na ụdị mpaghara na Europe na United States. Nke abụọ, ụkpụrụ teknụzụ na asambodo chọrọ maka ụgbọ ala ume ọhụrụ dịgasị iche site na mba ruo na mba, ụlọ ọrụ China kwesịrị ịtụle ihe ndị a nke ọma n'oge imepụta ngwaahịa na mmepụta iji hụ na ịbanye n'ahịa ndị e lekwasịrị anya nke ọma.
Tụkwasị na nke ahụ, ngbanwe nke usoro inye ihe zuru ụwa ọnụ nwekwara ike inwe mmetụta na mmepụta na mbupụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ. N'oge na-adịbeghị anya, nsogbu ụkọ mgbawa zuru ụwa ọnụ emebeghị nke ọma, nke tinyeworo ihe mgbochi ụfọdụ na mmepụta ụgbọ ala ike ọhụrụ. Companieslọ ọrụ ndị China kwesịrị iwusi nkwụsi ike ha na njikwa usoro ọkọnọ iji nagide ihe ịma aka ndị nwere ike ime n'ọdịnihu.
N'ozuzu, ọganihu nke mmekọrịta akụ na ụba na azụmahịa nke Sino-US ewetala ohere ọhụrụ maka mbupụ ụgbọ ala ọhụrụ nke China. Site na uto nke ahịa ahịa na njikarịcha gburugburu amụma, a na-atụ anya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ nke China ga-enwe ọganihu dị ukwuu n'ahịa mba ụwa. N'ọdịnihu, na ọganihu nke nkà na ụzụ na-aga n'ihu na imewanye mmekọrịta mba ụwa, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ nke China ga-ebute ohere sara mbara maka mmepe.
Email:edautogroup@hotmail.com
Ekwentị / WhatsApp:+8613299020000
Oge nzipu: Ọgọst-02-2025