01
Nchekwa mbụ, nkasi obi nke abụọ
Oche ụgbọ ala na-agụnye ọtụtụ akụkụ dị iche iche dị ka okpokolo agba, ihe ọkụ eletrik, na mkpuchi ụfụfụ. N'ime ha, oche oche bụ ihe kachasị mkpa na nchekwa oche ụgbọ ala. Ọ dị ka ọkpụkpụ mmadụ, na-ebu ụfụfụ oche, mkpuchi, akụkụ eletrik, akụkụ plastik na akụkụ ndị ọzọ yiri "anụ ahụ na ọbara". Ọ bụkwa akụkụ bụ isi nke na-ebu ibu, na-ebufe torque ma na-abawanye nkwụsi ike.
Oche usoro ụgbọ ala LIL na-eji otu usoro ikpo okwu dị ka BBA, ụgbọ ala okomoko bụ isi, yana Volvo, akara ama ama maka nchekwa ya, na-atọgbọ ntọala dị mma maka nchekwa oche. Arụmọrụ nke ọkpụkpụ ndị a dịtụ mma, ma n'ezie ọnụ ahịa dịkwa elu. Ndị otu R&D oche ụgbọ ala LI kwenyere na ọ bara uru ịkwụ ụgwọ dị elu iji hụ na nchekwa nke oche ahụ dị mma. Anyị kwesịkwara inye ndị bi n'ime anyị nchebe na-emesi obi ike ọbụna n'ebe anyị na-apụghị ịhụ ya.
"Ọ bụ ezie na OEM ọ bụla ugbu a na-emeziwanye nkasi obi nke oche, na LI emeela ọrụ magburu onwe ya na nke a, anyị na-amata mgbe niile na e nwere ụfọdụ esemokwu sitere n'okike dị n'etiti nchekwa na nkasi obi, anyị na-achọkwa ka ihe niile na-emebe ga-adabere na nchekwa, wee tụlee nkasi obi," Zhixing kwuru.
O were usoro mgbochi okpuru mmiri nke oche dịka ọmụmaatụ. Dị ka aha ahụ na-egosi, ọrụ nke mgbochi ụgbọ mmiri okpuru mmiri bụ iji belata ihe ize ndụ nke eriri oche na-esi na mpaghara pelvic banye n'ime afọ nke onye bi na ya mgbe ihe mgbagwoju anya na-eme, na-akpata mmebi nke akụkụ ahụ dị n'ime. Nke a bara uru karịsịa maka ụmụ nwanyị na ndị ọrụ ụgbọ mmiri dị nta, bụ ndị nwere ike ịdaba n'ihi obere nha na ibu ha.
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, "Mgbe ụgbọ ala na-ezute nkukota, ahụ mmadụ ga-aga n'ihu n'oche n'ihi inertia ma na-agbada n'otu oge ahụ. N'oge a, ọ bụrụ na e nwere ihe mgbochi mgbochi ụgbọ mmiri n'oche iji jide mkpịsị ụkwụ, ọ nwere ike igbochi buttocks ịkwaga nke ukwuu "
Zhixing kwuru, sị, "Anyị maara na ụfọdụ ụgbọ ala ndị Japan ga-etinye ogwe mgbochi okpuru mmiri nke abụọ dị ala nke ukwuu, nke mere na ụfụfụ ahụ nwere ike ime ka ọ dịkwuo oke ma na-agba ịnyịnya ga-adị nnọọ mma, ma a ghaghị imebi nchekwa. Ọ bụ ezie na ngwaahịa LI na-elekwasịkwa anya na nkasi obi, ọ gaghị emebi na nchekwa. "
Nke mbụ, anyị tụlere n'ụzọ zuru ezu ike na-emepụta mgbe ụgbọ ala ahụ dum na-adaba, wee họrọ EPP buru ibu (gbasaa polypropylene, ụdị ụfụfụ ọhụrụ na-arụ ọrụ nke ọma) dịka nkwado. Anyị na-emegharị EPP ugboro ugboro n'ọtụtụ agba n'oge nkwenye ikpeazụ. Ọkwa nhazi, ike siri ike, na njupụta ka achọrọ iji zute ihe achọrọ ịrụ ọrụ nnwale okuku. Mgbe ahụ, anyị jikọtara nkasi obi nke oche ahụ iji mechaa nhazi ọdịdị na nhazi nhazi, na-eme ka nchekwa dị mma mgbe ị na-enye nkasi obi.
Mgbe ọtụtụ ndị ọrụ zụtara ụgbọ ala ọhụrụ, ha na-agbakwunye ihe ịchọ mma na ihe nchebe dị iche iche na ụgbọ ala ha, karịsịa mkpuchi oche iji chebe oche ndị ahụ pụọ na uwe na ntụpọ. Zhixing ga-achọ ichetara ọtụtụ ndị ọrụ na ebe mkpuchi oche na-eweta ịdị mma, ha nwekwara ike bute ụfọdụ ihe egwu nchekwa. "Ọ bụ ezie na mkpuchi oche ahụ dị nro, ọ na-ebibi ụdị nhazi nke oche ahụ, nke nwere ike ime ka ntụziaka na ịdị ukwuu nke ike dị n'ahụ ndị mmadụ na-agbanwe mgbe ụgbọ ala ahụ na-enwe nsogbu, na-amụba ihe ize ndụ nke mmerụ ahụ. Ihe ize ndụ dị ukwuu bụ na oche oche ga-emetụta ntinye nke airbags, n'ihi ya, a na-atụ aro ka ị ghara iji mkpuchi oche. "
Achọpụtala oche nke Li Auto nke ọma maka nguzogide eyi site na mbubata na mbupụ, na enweghị nsogbu ọ bụla na nguzogide iyi. "Nkasi obi nke mkpuchi oche na-adịkarịghị mma dị ka ezigbo akpụkpọ anụ, na nkwụsị nkwụsị adịghị mkpa karịa nchekwa." Shitu, onye na-ahụ maka teknụzụ oche, kwuru na dịka ọkachamara R&D na-arụ ọrụ oche, ọ na-eji mkpuchi oche oche nke ya agaghị eji.
Na mgbakwunye na ịgafe nkwenye nchekwa na arụmọrụ n'ime ụkpụrụ na ọnụ ọgụgụ dị elu, anyị ga-atụlekwa ọnọdụ ọrụ pụrụ iche nke ndị ọrụ na-ezute na iji ya eme ihe n'ezie, dị ka ọnọdụ ebe mmadụ atọ nọ n'ahịrị nke abụọ. "Anyị ga-eji abụọ 95th percentile adịgboroja A mmadụ (95% nke ndị mmadụ na ìgwè mmadụ dị obere karịa nke a size) na 05 dummy (nwanyị dummy) simulate a scene nke nwoke abụọ toro ogologo na otu nwaanyị (nwa) nọ ọdụ n'azụ ahịrị. The ukwuu na uka, ka o yikarịrị ka ha ga-anọdụ ala megide ibe ha. Ihe a chọrọ maka eriri ike ọbụna karịa.
"Dịka ihe atụ ọzọ, ma ọ bụrụ na azu backrest na-apịaji ala, na akpa ahụ ga-ada ozugbo na n'ihu oche azụ mgbe ụgbọ collides, ike nke oche ike zuru ezu na-akwado oche na-enweghị mebiri ma ọ bụ na-akpata ọ bụla nnukwu mmebi? Ntugharị, si otú ize ndụ nchekwa nke onye na-anya ụgbọ ala na co-pilot. Nke a kwesịrị ka a kwadoro site na ogwe osisi nkukota ule na nke ugbu a na mba ọkọlọtọ na-eme n'ihu oche n'okpuru American ọkọlọtọ adịghị eme n'ihu oche. Naanị anyị na ndị na-etinyekwu uche na ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị ka Volvo ga-enwe ụdị ihe a chọrọ.
02
Ngwaahịa nwere ọkwa ọkọlọtọ ga-enwerịrị nchekwa ọkwa ọkọlọtọ
Ndị ọkà mmụta sayensị America nyochara ọtụtụ narị ihe mberede ụgbọ ala nke butere ọnwụ nke ndị ọkwọ ụgbọ ala wee chọpụta na na-ejighị eriri oche, ọ na-ewe naanị 0.7 sekọnd maka ụgbọ ala na-eme njem na kilomita 88 kwa elekere iji kpọkasịa ma gbuo onye ọkwọ ụgbọ ala.
Akara oche bụ usoro ndụ. Ọ bụla ihe a maara nke ọma na ịnya ụgbọ ala n'ejighị eriri oche dị ize ndụ na iwu na-akwadoghị, mana a ka na-eleghara eriri oche azụ anya. N'ime akụkọ na 2020, onye isi ndị uwe ojii okporo ụzọ Hangzhou dị elu kwuru na site na nyocha na ikpe, ọnụego ndị njem n'azụ yiri eriri oche erughị 30%. Ọtụtụ ndị njem n'azụ oche kwuru na ha amaghị na ha ga-eyi eriri oche n'oche azụ.
Iji chetara ndị nọ n'ime ya ka ha kechie eriri oche ha, a na-enwekarị ngwaọrụ ncheta belt oche SBR (Safety Belt Reminder) n'ahịrị ihu nke ụgbọ ahụ. Anyị maara nke ọma mkpa eriri oche dị n'azụ ma chọọ ichetara ezinụlọ dum ka ha nọgide na-ahụ maka nchekwa oge niile, yabụ anyị etinyela SBR na ahịrị mbụ, nke abụọ na nke atọ. "Ọ bụrụhaala na ndị njem nọ n'ahịrị nke abụọ na nke atọ anaghị eyi eriri oche, onye na-anya oche n'ihu nwere ike ichetara ndị njem n'azụ oche ka ha kechie eriri oche ha tupu ha apụ," Gao Feng, onye isi nchekwa nchekwa na ngalaba kokpiiti kwuru.
Ọ bụ engineer Volvo Niels Bolling chepụtara eriri nchekwa ebe atọ a na-eji ugbu a na ụlọ ọrụ ahụ na 1959. Ọ malitere ruo taa. Akara nchekwa zuru oke gụnyere onye na-emegharị ihe, ihe ngbanwe elu, eriri mkpọchi, na onye nrụpụta PLP. ngwaọrụ. N'ime ha, retractor na mkpọchi dị mkpa, ebe ihe nrụzi elu na ngwaọrụ pretension PLP chọrọ itinyekwu ego nke ụlọ ọrụ ahụ.
PLP pretensioner, aha zuru oke bụ pyrotechnic lap pretensioner, nke nwere ike ịtụgharị n'ụzọ nkịtị ka pyrotechnic belt pretensioner. Ọrụ ya bụ ịgba ọkụ na ịgbawa ma ọ bụrụ nkukota, na-eme ka eriri oche sie ike wee dọghachi azụ na ụkwụ onye bi n'oche.
Gao Feng webatara: "N'ime ma onye isi ọkwọ ụgbọ ala na onye njem njem nke usoro ụgbọ ala Ideal L, anyị etinyela ngwaọrụ PLP preload, ha nọ na ọnọdụ 'ugboro abụọ preload', ya bụ, n'úkwù preload na ubu preload. Mgbe a nkukota mere, ihe mbụ bụ na-agbaji ubu na-edozi elu torso na oche, mgbe ahụ ikesie ike n'úkwù na n'úkwù na-edozi n'úkwù na oche abụọ na-adaba n'úkwù mmadụ na n'úkwù. Ndị agha na-akpachi anya ụzọ abụọ.
"Anyị kwenyere na ngwaahịa ọkwa flagship ga-enye nhazi ọkwa airbag ọkọlọtọ, n'ihi ya, a naghị akwalite ha dị ka ihe na-elekwasị anya." Gao Feng kwuru na Li Auto emeela ọtụtụ nyocha na ọrụ nkwenye mmepe n'ihe gbasara nhọrọ nhazi airbag. Usoro a na-abịa ọkọlọtọ na n'akụkụ airbags maka ihu na nke abụọ ahịrị, yana site-ụdị n'akụkụ ikuku ákwà mgbochi na-agbatị ruo n'ahịrị nke atọ, n'ịhụ 360 ° niile gburugburu nchebe maka ndị bi n'ime ụgbọ ala.
N'ihu oche ndị njem nke Li L9, enwere ihuenyo OLED ọkwa ụgbọ ala 15.7 inch. Usoro mbugharị akpa ikuku ọdịnaala enweghị ike irute ihe nchekwa na-agafe agafe nke ntinye akpa ikuku ụgbọ ala. Teknụzụ airbag nke mbụ nwere ikike ikike nke Li Auto, site na nyocha nke mbụ na mmepe yana nnwale ugboro ugboro, nwere ike hụ na echekwara onye njem ahụ nke ọma mgbe akpa ikuku butere ma hụ na iguzosi ike n'ezi ihe nke ihuenyo njem iji zere mmerụ ahụ nke abụọ.
The njem n'akụkụ airbags nke Ideal L usoro ụdị na-niile pụrụ iche emebere. Na ndabere nke airbags omenala, akụkụ ndị ọzọ na-agbasawanye, na-ekwe ka akpa ikuku ikuku na mkpuchi ikuku na-emepụta ihe nchebe 90 ° anular, na-eme ka nkwado na nchebe dị mma maka isi. , iji gbochie ndị mmadụ ịbanye n'ime oghere dị n'etiti akpa ikuku na ọnụ ụzọ. N'ọnọdụ nke obere nkukota akwụghị ụgwọ, n'agbanyeghị otú isi onye bi na-esi esi, ọ ga-adị mgbe niile n'ime nchekwa nchekwa nke akpa ikuku, na-enye nchebe ka mma.
"Nchekwa nchebe nke akụkụ mkpuchi mkpuchi ikuku nke Ideal L usoro ụdị zuru oke. Ihe mkpuchi ikuku na-ekpuchi n'okpuru ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ ma na-ekpuchi enyo ọnụ ụzọ niile iji hụ na isi na ahụ nke onye bi na ya adịghị adaba n'ime ime ọ bụla siri ike, ma n'otu oge ahụ na-egbochi isi onye bi n'ebe dị anya iji belata mmebi n'olu."
03
Isi mmalite nke nkọwa pụtara ìhè: Olee otú anyị pụrụ isi nwee mmetụta ọmịiko n’enweghị ahụmahụ onwe onye?
Pony, onye injinia na-ahụ maka nchekwa nke ndị bi, kwenyere na mkpali itinye n'ime nkọwa sitere na mgbu onwe onye. "Anyị ahụla ọtụtụ ikpe metụtara nchekwa oche, nke ndị ọrụ merụrụ ahụ na nkukota. Dabere na ahụmahụ ndụ ndị a, anyị ga-eche ma ọ ga-ekwe omume ka anyị zere ihe mberede ndị yiri ya na ma ọ ga-ekwe omume ime ihe ka mma karịa ụlọ ọrụ ndị ọzọ. ? "
"Ozugbo ọ metụtara ndụ, nkọwa niile ga-abụ ihe omume dị oke mkpa, kwesịrị nlebara anya 200% na mgbalị kachasị." Zhixing kwuru banyere seams nke mkpuchi oche. Ebe ọ bụ na etinyere airbag na oche, ọ na-ejikọta ya na etiti na elu. Mgbe ejikọrọ aka uwe ahụ, anyị kwesịrị ime ka eriri ndị ahụ dị nro na uwe ndị ọzọ ma jiri eriri ịkwa akwa na-esighi ike nke mere na akwa ahụ na-agbaji ozugbo mgbe agbawara iji hụ na airbags nwere ike ịgbawa n'oge a kapịrị ọnụ na akụkụ n'akụkụ ụzọ a haziri ahazi. Mgbasa ụfụfụ ekwesịghị ịfefe ọkọlọtọ, ma kwesịrị ịdị nro nke ọma na-enweghị emetụta ọdịdị na ojiji kwa ụbọchị. Enwere ọtụtụ ihe atụ nke nraranye a maka ịdị mma n'ụzọ zuru ezu n'oge azụmahịa a.
Pony chọpụtara na ọtụtụ ndị enyi gbara ya gburugburu hụrụ na ọ na-esiri ya ike ịwụnye oche nchekwa ụmụaka na ha achọghị ịwụnye ha, mana nke a ga-emetụta nchekwa nke ụmụaka n'ime ụgbọ ala. "N'ihi nke a, anyị na-akwadebe ahịrị nke abụọ na nke atọ nke ISOFIX nchekwa oche interfaces dị ka ọkọlọtọ na-enye a nchebe gburugburu ebe obibi maka ụmụaka. Nne na nna na mkpa na-etinye nwa oche na nke abụọ n'ahịrị na inupụ ha azụ azụ ngwa ngwa mezue echichi. Anyị na-eduzi ọtụtụ ule na ogologo na echichi n'akuku nke ISOFIX metal nko, na họrọ ihe karịrị iri na abụọ nkịtị n'ịnyịnya nwa oche na n'ikpeazụ nweta a n'oche ụmụaka na-emecha na n'ikpeazụ nweta ihe karịrị iri na abuo nkịtị n'oche ụmụaka na n'ikpeazụ nweta a n'oche ụmụaka. usoro nrụnye dị mma karịa "Pony enwetala nrụnye maka ụmụ ya. Oche ụmụaka bụ ahụmahụ na-atụ egwu nke chọrọ mgbalị dị ukwuu nke na mmadụ na-agbaji n'ime ọsụsọ. Ọ na-anya isi nke ukwuu maka nhazi kachasị mma nke nchekwa oche nchekwa ISOFIX maka ahịrị nke abụọ na nke atọ.
Anyị ejirila ụdị oche ụmụaka rụọ ọrụ iji mepụta ọrụ echefu nwata - ozugbo echefuru nwatakịrị n'ime ụgbọ ala ma onye nwe ya kpọchie ụgbọ ala wee pụọ, ụgbọ ala ahụ ga-ada ụda siren wee mee ihe ncheta site na ngwa Li Auto App.
Whiplash bụ otu n'ime mmerụ ahụ a na-enwekarị n'ihe mberede ụgbọ ala azụ. Ọnụ ọgụgụ na-egosi na n'ime 26% nke nkukota azụ azụ, isi ma ọ bụ olu nke ndị ọkwọ ụgbọala na ndị njem ga-emerụ ahụ. N'ihi mmerụ ahụ "whiplash" n'olu onye bi na-akpata site n'azụ azụ azụ, otu nchekwa nchekwa na-emekwa ihe dị ka 16 FEA (nyochaa njedebe njedebe) na 8 nke nkwenye anụ ahụ iji nyochaa na dozie nsogbu ọ bụla. , A na-eduzi ihe karịrị 50 agba nke atụmatụ atụmatụ, naanị iji hụ na enwere ike ibelata mmebi nke onye ọrụ ọ bụla n'oge nkukota. Onye injinia oche R&D Feng Ge kwuru, sị, "N'ihe banyere nkukọ azụ azụ na mberede, n'ụzọ doro anya, ọ naghị adị mfe ka isi, obi, afọ na ụkwụ onye bi n'ime ya merụọ ahụ nke ukwuu, mana ọbụlagodi na enwere obere ohere nke ihe ize ndụ, anyị achọghị ịhapụ ya."
Iji zere ihe ize ndụ nchekwa "whiplash", Ideal na-ekwusikwa ike na iji isi isi ụzọ abụọ. N'ihi nke a, ụfọdụ ndị ọrụ aghọtahie ya ma na-ewere na ọ bụghị "okomoko" ezuru.
Zhixing kọwara, sị: "Isi ọrụ nke headrest bụ ichebe olu. Iji mee ka nkasi obi dịkwuo mma, isi ụzọ anọ na-arụ ọrụ na-aga n'ihu na azụ azụ ga-emekarị ka ọ laghachi azụ iji mee ka uru ọdịiche dị n'azụ isi wee gafere ọnọdụ nhazi. N'okwu a, n'ọnọdụ nke nkukota, ihe nchebe nke headrest's nchebe n'olu na-ebelata, na n'olu merụrụ ahụ ga-eme ka isi na-eguzosi ike n'ihe na n'olu-abụ ndị na-eme ka ndị na-azụ ahịa na-eguzosi ike n'olu na n'olu abụọ. ọnọdụ dị nchebe."
Ndị ọrụ na-etinyekarị ohiri isi n'olu n'isi ka ha wee nwee ahụ iru ala. "Ọ bụ n'ezie ihe dị ize ndụ. 'Whiplash' n'oge nkukota azụ azụ ga-eme ka ihe ize ndụ nke mmerụ ahụ dị n'olu dịkwuo elu. Mgbe nkwekọrịta na-eme, ihe anyị kwesịrị ịkwado bụ isi iji gbochie ya." A na-atụgharị isi azụ, ọ bụghị n'olu, nke mere na isi oche dị mma na-eji ohiri isi dị nro mara mma, "Wei Hong, onye kokpiiti na injin simulation mpụta kwuru.
"Maka otu nchekwa nchekwa oche anyị, 100% nchekwa ezughị. Anyị ga-enweta 120% arụmọrụ ka a na-ewere dị ka ndị ruru eru. Ụdị onwe onye dị otú ahụ adịghị ekwe ka anyị bụrụ ndị na-eṅomi. Anyị aghaghị ịbanye n'ime nchekwa nchekwa oche Mgbe a bịara n'ihe gbasara mmekọahụ na nkasi obi nyocha na mmepe, ị ga-enwe okwu ikpeazụ ma na-achịkwa ọdịnihu gị. Nke a bụ ihe pụtara ịdị adị nke otu anyị.
Ọ bụ ezie na nkwadebe dị mgbagwoju anya, anyị agaghị anwa anwa ịzọpụta ọrụ, na ọ bụ ezie na uto dị oke ọnụ, anyị agaghị anwa anwa belata ihe onwunwe.
Na Li Auto, anyị na-ekwusi ike mgbe niile na nchekwa bụ okomoko kacha mma.
Atụmatụ ndị a zoro ezo na "kung fu" a na-adịghị ahụ anya na oche ụgbọ ala dị mma nwere ike ichebe onye ọ bụla nọ n'ezinụlọ n'ime ụgbọ ala n'oge dị oke egwu, mana anyị nwere olileanya na a gaghị etinye ha n'ọrụ.
Oge nzipu: Mee-14-2024