Na nzaghachi maka ikpe EU megidere ụgbọ ala eletrik nke China na imekwuwanye mmekọrịta na China-EU.ụgbọ ala eletrikyinye ụlọ ọrụ, Minista azụmahịa nke China Wang Wentao
kwadoro nzukọ ọmụmụ ihe na Brussels, Belgium. Ihe omume a kpọkọtara ndị isi na mpaghara abụọ ahụ iji kparịta ọdịnihu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik, na-ekwusi ike mkpa nke imekọ ihe ọnụ na mmepe mmekọrịta. Wang Wentao kwusiri ike na imekọ ihe ọnụ dị oke mkpa maka mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China na Europe. Mgbanwe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China-EU adịla ihe karịrị afọ 40, na-arụpụta ihe na-amịpụta mkpụrụ na ntinye miri emi.
Ọmụmụ ihe ahụ gosipụtara mmekọrịta ogologo oge dị n'etiti China na Europe na mpaghara ụgbọ ala, bụ nke mebeworo ka ọ bụrụ mmekọrịta bara uru na nke symbiotic. Companieslọ ọrụ Europe na-abawanye n'ahịa China, na-ebute mmepe nke agbụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala China. N'otu oge ahụ, China na-enye ụlọ ọrụ Europe na-emeghe ahịa na ebe egwuregwu dị larịị. Ụdị imekọ ihe ọnụ bụ isi nkuku nke mmepe ụlọ ọrụ. Ihe kachasị dị mkpa bụ imekọ ihe ọnụ, ahụmịhe kachasị baa uru bụ asọmpi, na ntọala kachasị mkpa bụ ebe dị mma. Trams ga-ewu ewu gburugburu ụwa.
1.Environmental nkwado nke ụgbọ ala eletrik.
Ụgbọ ala eletrik adịghị emepụta ikuku ọdụdụ ma nwee ike ibelata mmetọ ikuku nke ukwuu na ịlụso mgbanwe ihu igwe ọgụ. Nke a dị mkpa karịsịa ka China na Europe na-arụ ọrụ iji belata akara ụkwụ carbon ha. Ụgbọ ala eletrik nwekwara ike ijikwa isi iyi ume ọhụrụ dị ka ike anyanwụ na ikuku, na-ebelata ikuku ikuku. Nke a kwekọrọ na mbọ zuru ụwa ọnụ iji gbanwee ike dị ọcha ma mepụta ọdịnihu ga-adịgide adịgide.
2.Electric ụgbọ na-arụ ọrụ arụmọrụ
N'adịghị ka engine combustion n'ime, bụ nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma, moto eletrik na-ebelata oriri ume ma na-abawanye arụmọrụ ike. Ụgbọ ala eletrik nwere ike ijide ma gbanwee ike kinetic n'oge breeki, na-agbatị ogologo ịkwọ ụgbọala ha na imeziwanye arụmọrụ n'ozuzu ya. Uru teknụzụ a ọ bụghị naanị na-eme ka ụgbọ ala eletrik na-adịgide adịgide kamakwa ọ dabara adaba maka ojiji kwa ụbọchị, si otú a na-eme ka mmasị ha na-amasị ndị na-azụ ahịa na mpaghara abụọ ahụ.
Uru akụ na ụba nke ụgbọ ala eletrik bụkwa ihe lekwasịrị anya na seminarị ahụ.
Ọnụ mmanụ ụgbọala maka ụgbọ ala eletrik na-adịkarị ala karịa nke ụgbọ ala ọdịnala n'ihi na ọkụ eletrik dị ọnụ ala karịa mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel. Na mgbakwunye, ụgbọ ala eletrik nwere akụkụ na-agagharị agagharị karịa ụgbọ ala injin combustion n'ime, nke pụtara nrụzi ihe achọrọ yana ọnụ ahịa na-ebelata ka oge na-aga. Uru akụ na ụba ndị a na-eme ka ụgbọ ala eletrik bụrụ nhọrọ na-adọrọ adọrọ maka ndị na-azụ ahịa ma na-enye aka na uto zuru oke nke ụlọ ọrụ ahụ.
3.Enwekwara ahụmịhe ịnya ụgbọ ala nke ụgbọ ala eletrik na-enye.
Igwe ọkụ eletrik na-ebuga torque ozugbo, na-enye ngwa ngwa ngwa ngwa yana ịnya ụgbọ ala dị nro. Na mgbakwunye, ụgbọ ala eletrik na-agba ọsọ nwayọ ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala inji na-agba ọkụ n'ime, na-emepụta ebe ịnya ụgbọ ala dị jụụ. Njirimara ndị a abụghị naanị imezi ahụmịhe ịnya ụgbọ ala kamakwa na-atụnye ụtụ na-abawanye ewu ewu nke ụgbọ ala eletrik n'etiti ndị na-azụ ahịa.
Mmepe nke ụgbọ ala eletrik na China dị ịrịba ama, anyị enwetala ihe dị mkpa dị mkpa karịa afọ iri. China abụrụla ahịa ụgbọ ala eletrik kacha ibu n'ụwa, na-ere ahịa ụgbọ ala eletrik ruru 45% nke mkpokọta ụwa, na ire ụgbọ ala eletrik na gwongworo karịrị 90% nke mkpokọta ụwa. Nkà na ụzụ batrị batrị ndị China na-ebute n'ọtụtụ ebe na ọrụ ya na-arụ ọrụ n'ime mmepụta ihe ngosi azụmahịa njem eletrik emeela ka ọ bụrụ onye ndu na ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ.
Enwere ike kewaa mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik na usoro akụkọ ihe mere eme atọ. Oge mbụ sitere na 1960 ruo 2001, nke bụ oge embrayo nke teknụzụ ụgbọ ala eletrik na mmalite nyocha na mmepe teknụzụ ụgbọ ala eletrik. Usoro nke abụọ etolitela ngwa ngwa n'ime afọ iri gara aga, na-akwado nkwado R&D na-aga n'ihu, n'usoro na nhazi nke mba "Atụmatụ 863". N'ime oge a, gọọmentị China bidoro ọrụ pilot ụgbọ ume ọhụrụ n'ọtụtụ obodo n'ofe mba ahụ, na-akwalite mmepe siri ike nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik site na itinye ego R&D na enyemaka ozugbo.
A na-ama ọkwa nke atọ site na ọganihu ngwa ngwa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik nke obodo m n'afọ ndị na-adịbeghị anya. Enwere ihe dị ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik 200 ugbu a na China, 150 n'ime ha hiwere n'ime afọ atọ gara aga. Mmụba nke ọnụ ọgụgụ nke ụlọ ọrụ emeela ka asọmpi na mmepụta ọhụrụ pụta, site na mpụta nke ụlọ ọrụ teknụzụ ama ama na ụdị dị iche iche dị ka BYD, Lantu Automobile, na Hongqi Automobile. Ụdị ndị a enwetala nkwanye ùgwù dị ukwuu n'ụlọ na ná mba ọzọ, na-egosipụta ike na ikike nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China.
N'ikpeazụ, ogbako ụlọ ọrụ China-EU Electric Vehicle Industry mere na Brussels kwusiri ike mkpa ọ dị ịnọgide na-emekọ ihe ọnụ na mmepe nkịtị n'akụkụ ụgbọ ala eletrik. Mkparịta ụka ahụ gosipụtara nkwado gburugburu ebe obibi, ịrụ ọrụ nke ọma, uru akụ na ụba na nkwalite ahụmịhe ịnya ụgbọ ala eletrik. Mmụba dị ukwuu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik nke China, nke nkwado gọọmentị na-akwalite, na-egosipụta ikike nke ahịa ụgbọ ala eletrik. Ka China na Europe na-aga n'ihu na-emekọ ihe ọnụ ma na-eleba anya n'ihe ịma aka ndị dị ka nsogbu EU na-agbagha, ọdịnihu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik na-ele anya na mpaghara abụọ ahụ ga-erite uru na mmekorita a.
Oge nzipu: Sep-23-2024